БРАТЧАНИН ПРИВЕЗ НА ШОУ «МОСКВИЧА»

В минувшие выходные, как и всегда в середине мая, в Иркутске прошло главное автомобильное событие года – пятый ежегодный фестиваль тюнинга «БайкалМоторШоу», аналогов которому нет больше ни в одном провинциальном сибирском городе, и о котором мы не раз уже рассказывали (http://pressmen.info/art/21_9_bms.htm). Популярность «БМШ» настолько велика, что с каждым годом география участников становится все шире и шире. В этот раз показать своих «ласточек» приехали участники даже из Владивостока. Большим плюсом стало и нововведение: теперь «БайкалМоторШоу» проходит в течение двух дней, чтобы все зрители могли спокойно и без чрезмерной, как это всегда бывает, толкучки разглядеть и сфотографировать понравившиеся модели.

Всего на стадион «Труд» было допущено более сотни автомобилей и мотоциклов, признанных, по мнению организаторов из журнала «Автомаркет», самыми интересными. Кстати, в этом году, кроме девяти обычных номинаций: «инженерия»,  «стайлинг», «ретро-кар», «проект», «автозвук», «внедорожник», «мотоцикл», «выбор «Автомаркета» и «приз зрительских симпатий», было добавлено новое – «выбор Интернет-сообщества», где каждый мог, не выходя из своего дома, проголосовать за наиболее приглянувшийся автомобиль. Общий призовой фонд составил 850 тысяч рублей.

Братск представлял Николай Шрепто с «Москвич-403» 1964 г. в., или, как ласково прозвал хозяин свое авто, «Москварик».

- Когда и как решили заняться восстановлением ретро-кара?

- В 1994 году наша семья приобрела этот автомобиль для того, чтобы подарить деду. Планировалось использовать его для различных деревенских нужд. Но спустя 12 лет, дедушка уже по состоянию здоровья не смог управлять «Москвариком», и тогда я решил максимально восстановить его оригинальный вид.

- Какую работу провели над автомобилем?

- Первым делом, конечно, сделал капитальный ремонт кузова: необходимо было избавить его от ржавчины и перекрасить. Салон тоже пришлось восстанавливать и обивать заново. Сейчас практически все детали родные, осталось разве что найти и установить оригинальную магнитолу. С поиском отдельных запчастей возникли большие проблемы, найти их оказалось практически нереально, поэтому пришлось купить еще один точно такой же «Москвич» и использовать его как донора.

- Во что обошлись все доработки?

- Приблизительно я оценил стоимость работ в 50 тысяч рублей. В ближайшее время планирую навести блеск и исправить оставшиеся недостатки.

***

Первый день «БМШ» был исключительно выставочный, а вот в воскресенье судейские коллегии и зрители приступили к выявлению победителей. А выбирать на «БайкалМоторШоу» всегда есть из чего. Пожалуй, всех участников можно разделить на две части: те, кто с любовью по несколько лет своими руками создавал шедевры, и те, кто особо не заморачиваясь, вкладывал большие деньги в тюнинг автомобилей в салонах. Соответственно и зрители разделились на те же два полюса: молодежь больше липла к ярким и красивым спорт-карам из Японии, а люди повзрослее с уважением поглядывали на раритетные авто и подготовленные внедорожники. Каждый сделал свой выбор в ту или иную сторону, и вечером 16 мая на торжественном закрытии «БайкалМоторШоу 2010» стали известны победители всех номинаций. В «инженерии» победителем стал Антон Пермяков из Красноярска со своей «Honda Integra». Первое место в «стайлинге», как и в прошлом году, занял Роман Мещеряков из Ангарска на «Toyota Supra» (в прошлом году он победил на «Nissan Skyline»). К сожалению, представитель нашего города Николай Шкрепто не попал в тройку лидеров среди «ретро-каров», но все-таки занял со своим «Москвариком» не менее достойное четвертое место.

Приз зрительских симпатий взял Евгений Михлик со своей концептуальной «Toyota Crown» с переделанным кузовом-купе на тематику «Волги ГАЗ-21» 60-х годов. Вторым попавшим в эту номинацию стал Евгений Серкин со своим «Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor» 1967 года выпуска. Да-да, точно такая же «Элеанор», как и главная героиня знаменитого фильма с Николасом Кейджем «Угнать за 60 секунд» - «настоящая американская мощь».

Отдельно стоит отметить и «выбор «Автомаркета». Эту номинацию взял Вячеслав Веревочкин из Новосибирска. В прошлом году он приезжал на «БайкалМоторШоу» со своим прототипом «БА-10». В этот раз он воссоздал «БМ-8-36», маленькую «Катюшу» с полным набором ракетных снарядов. Такие автомобили активно участвовали в военных действиях ВОВ.

В 11 вечера был зажжен праздничный салют, означающий окончание «БайкалМоторШоу-2010». Что ж, перебирая фотографии с прошедшего шоу, будем ждать следующего года, который несомненно удивит нас новым автомобильным зрелищем..

Станислав Августовский, фото автора