Подать рекламу и срочные платные объявления можно прямо сейчас через вот этот сервис (оплата картой, СМС, Яндекс-деньгами и т.д.):

ПОДАТЬ РЕКЛАМУ В ГАЗЕТЫ



.: наши издания :.

АВТОГОНЩИКИ ПЛАВЯТ ЛЕД

 

По сложившейся уже много лет традиции, в феврале и марте в Иркутске проходят любительские зимние кольцевые гонки, организованные местным GT-клубом. Прежде мы уже не раз писали об этом событии (http://pressmen.info/art/9_11_drift.htm). Это зрелище, становясь все более популярным, неизменно привлекает множество автолюбителей и болельщиков, наравне с другими GT-соревнованиями – дрэгом и дрифтом.

 

 

 

В минувшую субботу состоялся первый этап «Зимника». Причем за свою 11-летнюю историю, гонки на льду иркутского водохранилища еще не видели такого количества участников – побороться за звание лучших пилотов-любителей собралось аж 90 (!) человек из ближайших городов.

С одной стороны: сотня пилотов – редкое зрелище, и посмотреть, кто на что способен, разумеется, интересно. Ведь участвуют как новички, только планирующие показать свою удаль, так и серьезно подготовленные спортсмены, потратившие немалые деньги на подготовку своих железных коней.

Из-за неожиданного наплыва гонщиков, соревнования сначала перенесли примерно на полтора часа (организаторы просто не успевали всех зарегистрировать), а затем дали отмашку на квалификацию, по итогам которой выбирались по четыре водителя показавших лучшее время в своем классе. Кстати, изначально планировалось делать Топ-8, но вследствие чрезмерно затянувшейся подготовки, финальные заезды сократили в два раза.

Что касается классов. Их как всегда осталось четыре, но классификация немного подверглась изменениям. Z1 – передний привод без шипов; Z2 – передний привод на шипованной резине; Z3 – задний привод на любой резине без доработок; Z4 – полный привод на любой гражданской резине + НИИШП с любым приводом. Планировался так же класс Z5 – подготовленные автомобили без каких-либо ограничений. Но из-за слишком жестких требований, как, например, 4-точечные ремни безопасности, жесткий каркас, шлем, технический и медицинский осмотры и т.д., участников в нем не оказалось.

 

 

 

Трасса для гонок остается неизменной последние два года. Не просто овал, а сложная конфигурация с большим количеством резких поворотов и виражей. И главное – два кольца: внешний и внутренний, для максимальной безопасности.

Квалификационные заезды проводились на время по внешнему кругу трассы (его длина 1930 метров). Автомобили проходили один «прогревочный» и один зачетный круг. Здесь участники соревновались не столько друг с другом, сколько со стрелкой секундомера. Но даже в отсутствии явного соперничества с другими участниками, азарт гонки нередко настолько захватывал иных спортсменов, что те начинали двигаться чересчур агрессивно и в итоге совершали ошибки, которые в лучшем случае заканчивались просто разворотом и потерей времени. Менее удачливым и хладнокровным спортсменам пришлось испытать прочность снежных брустверов трассы. На радость зрителям, добрая половина вылетов с трассы – в том числе и самые зрелищные – происходила практически в стартовой зоне. Финишный вираж на поверку оказался более крутым и скользким, нежели того хотелось пилотам, и регулярно «отправлял» на снежный отвал автомобили. Серьезных происшествий за время гонок не случилось, и, пожалуй, самым печальным стала лишь потеря передней рамки с номером у девушки-пилота Ксении Ахметовой, выступавшей на своей «Toyota Ist».

 

 

 

Самое интересное – это, конечно, финальные заезды. Жаль только дождались их немногие, ведь начались они уже, когда на улице стемнело.

В Z1 победителями стали Иван Роговцев на «Toyota Carina ED» (1 место), Александр Сиразитдинов на «Hyundai Elantra» (2 место) и Дмитрий Жураевский на «Toyota Corolla FX» (3 место).

Класс Z2: Артем Агеенко на «Honda Civic», Михаил Гафаров – «Honda Integra» и Александр Михайлов на «Ford Focus».

Z3: Михаил Демин – ВАЗ-2104, Илья Якупов – «Москвич-412», Евгений Иванов – ВАЗ-2107.

Победителями самого зрелищного класса Z4 стали Алексей Тугарин – «Subaru Impreza WRX sti», Юрий Кельчевский на «Toyota Caldina» и Сергей Сухоруков на «Mitsubishi Lancer Evolution IV».

На этом первый этап кольцевых гонок закончился. Но все самое интересное зрителей и пилотов ожидает впереди. Вскоре состоятся еще три этапа соревнований – 16 февраля, 2 марта и 16 марта. Кроме того, в Международный женский день по традиции состоятся соревнования зимних кольцевых гонок исключительно для представительниц прекрасного пола – «Ледяная шпилька».  А 3 марта пройдет ледовая гонка среди профессионалов дрифта – для этого специально были приглашены команды из области и соседних регионов, возможно, в этой дисциплине мы увидим и братчан. Так что предстоящие месяцы обещают быть очень насыщенными для любителей автоспорта.

 

 

 

 

Станислав Августовский, фото ИА «Пресс*Мен»


.: Всё для вас :.
   
©, 2003, sergeich

SSL