Новая площадка для
соревнований появилась у иркутских дрифтеров. Ее подготовили организаторы
фестиваля «Омни дрифт фест». Они заново заасфальтировали и привели в порядок
бывший иркутский автодром на острове Конный (неподалеку от вокзала детской
железной дороги).
«Омни дрифт» в
Иркутске проходит уже третий год, но необходимость в постройке собственной
трассы появилась недавно. Сначала было достаточно и малой арены стадиона
«Труд», затем соревнования разрослись и дрифтеры переехали на площадку у
торгового центра «Покровский». И если бы не конфликт организаторов фестиваля и
владельца ТЦ, они, вероятно, катались бы там до сих пор… Но, как говориться,
все, что не делается – все к лучшему. Новая трасса готова и в прошедшие
выходные тут прошли первые соревнования! Два дня рева моторов и запаха жженой
резины.
В дрифте участвовало
более пятидесяти пилотов из Иркутска, Красноярска, Улан-Удэ, Ангарска и
Шелехова. Представителей нашего города, к сожалению, на этот раз не было.
Гонялись в двух классах – «street» и «pro», которые отличаются друг от друга
как уровнем мастерства пилотов, так и технической подготовкой автомобилей.
Например, многие из болидов оснащены рамой безопасности, жесткой подвеской и не
предназначены для езды по городу. На остров Конный их привезли на эвакуаторе.
Наиболее зрелищной
частью соревнований были, без сомнения, парные заезды. Здесь участники делились
на «ведущего» и «ведомого», задачей последнего было держаться как можно ближе к
лидирующему автомобилю и повторять все его маневры. В идеале – одновременно
входить в занос и скользить бок в бок. Удавалось, конечно, такое не в каждом
заезде, но некоторые из участников показали настоящее мастерство.
Соревнования,
впрочем, не обошлись и без ошибок в управлении, которые порой заканчивались
серьезными повреждениями автомобилей. Наиболее серьезная авария произошла в
первый день соревнований – на высокой скорости пилот протаранил бетонное
заграждение и завис на обрыве, едва не вылетев в Ангару. Машину затем вытащили
эвакуатором и оставили на видном месте, снабдив табличкой «это реальный дрифт».
Также было несколько аварий помельче.
Подавляющее
большинство дрифтеров выступали на «Ниссанах» или «Тойотах», но в классе «street» были представлены также парочка
ВАЗов. Причем, детища отечественного автопрома показали себя достаточно неплохо
– владельцам «Жигулей» удалось по итоговым результатам занять места в первой
десятке (7 и 8 места).
Тут нужно заметить,
что выявление победителей проходило по бальной системе – судьи учитывали время
проведенное в заносе, скорость прохождения дистанции, умение следовать за
«ведущей» машиной в парных заездах и другие параметры. Максимальное возможное
количество баллов – 100 не набрал никто. Ближе всех к этой цифре в классе «street» подобрался Артем Рудовский на
«Тойоте Креста», второе место у Максима Гроссмана («Чайзер») и замкнул тройку
победителей Станислав Ширяев («Марк 2»).
Главный приз в классе
«pro» достался красноярцу Аркадию
Цареградцеву («Ниссан Скайлайн» Federal BadAss GTR32). На втором
и третьем месте иркутяне – Алексей Алдыров («Ниссан Сильвия») и Роман Пермяков
(«Тойота Марк 2»).
Замечу, что в
перерывах между заездами зрители могли прогуляться по окрестностям, где проводились
различные развлекательные конкурсы. Многие из гостей устроили на берегу острова
пикник, место вполне это позволяло.
Фестиваль вскоре
закончился, а трасса осталась. Что ж, будем надеяться, она станет хорошей
тренировочной площадкой для дрифтеров. Возможно, порадуются этому и жители
центрального района Иркутска, которым начинающие гонщики ревом своих аппаратов
и визгом резины зачастую мешают спокойно отдыхать.
