ПО БАМУ С ВЕТЕРКОМ

 

Если бы Константин не поймал на крутом повороте у кафе «Фараон» гвоздь на скорости в 100 километров, мы бы с ним не познакомились. А так, пропахав несколько метров асфальта и гравия, он благополучно замер со своей «Ямахой» на обочине. Группа не сразу заметив потерю своего товарища, проскочила почти до самого Падуна, но заподозрив неладное вернулась назад. Здесь-то мы их всех и застали. Двое занимались ремонтом колеса, один этот процесс снимал, а еще один – наблюдал.

По ходу дела разговорились, и оказалось, что ребята совсем не простые. Три пилота: лидер маленькой компании Константин Ткаченко из Саратова, девушка Александра Теплякова из Питера, Сергей Шишков из Москвы и оператор Александр Алешников, так же из столицы. Они уже прошли более тысячи километров на своих мотоциклах. Как оказалось, байкеры совершают пробег по БАМу, от Тайшета до Комсомольска-на-Амуре. На этом маршруте Братск является одной из ключевых точек.

Руководитель команды Константин известен тем, что два года назад пытался совершить кругосветный перелет на биплане. Чем закончилась эта идея, осталось неизвестным. Кроме этого увлекался водным туризмом, альпинизмом, парашютным спортом. Семь лет назад в составе команды стал чемпионом России в водном туризме. Принимал участие в  международной парашютной экспедиции на Северный полюс, забирался на Эльбрус. В общем, весьма необычная и разносторонняя личность. Когда-то Константин жил и учился в Тынде, и именно это сыграло главную роль в выборе маршрута.

Однако, среди четырех байкеров, достойна, особого внимания Александра Теплякова, которую я сначала принял за пацана. В свое время она совершила просто невообразимый мотопробег Петербург-БАМ-Магадан-Владивосток-Петербург на отечественном «Иж Планета-5». А это между прочим 28 тысяч километров, из которых почти треть – по грунтовым дорогам, шпалам и бродам. Честно говоря, вообще слабо представляется, какое терпение и выносливость надо иметь девушке, чтобы преодолеть такое огромное расстояние за рулем мотоцикла. Если кого-то это заинтересовало, то отчет о пробеге можно найти по адресу www.marshruty.ru.

Сейчас же ребята решили не просто проехаться по живописным местам Восточной Сибири и Дальнего Востока, но еще и снять об этом фильм. Со своей лентой они впоследствии планируют поучаствовать в трех российских и семи европейских кинофестивалях, и это еще не считая обязательных отчетных фотовыставок в Первопрестольной.

Всем необходимым как для пробега, так и для съемок энтузиасты были обеспечены по высшему уровню. Мотоциклы были предоставлены российским отделением «Yamaha», а на шлемах и рамах байков были установлены миниатюрные 5-мегапиксельные фото- и видеокамеры «Go Pro HD HERO» от  спонсоров, специально предназначенные для съемок экстремальных видов спорта (такими пользуются сноубордисты, горнолыжники, скейтеры и т.д.). Что касается мотоциклов – у всех участников пробега они одинаковые и относятся к классу «эндуро». Легкие и небольшие байки, с объемом двигателя в 250 кубических сантиметров, прекрасно переживающие падения и прочие тяготы эксплуатации, наиболее подходят для такого далекого пробега. Тем более что во многих местах асфальтированной дороги просто нет, и парням и девушке еще предстоит от души помесить грязь своими «железными конями».

Свое путешествие экстремалы начали 20 июля в Тайшете, до которого добирались железной дорогой. Здесь пересели на мотоциклы и покатили по намеченному маршруту. Конечной же точкой по плану значится Комсомольск-на-Амуре, хотя пилоты тешат себя надеждой заехать и во Владивосток.

Кстати, команда, по ходу продвижения, практически каждый день выкладывает на своем сайте www.7verst.com небольшие отчеты и фотографии, так что любой желающий всегда может узнать, где же сейчас находятся байкеры.

Наша газета в свою очередь желает этой команде добиться желаемой цели и проложить новые маршруты.

Станислав Августовский,

фото автора