Драг-рейсинг: закрытие сезона

На прошлых выходных братчане могли стать свидетелями настоящей уличной гонки: ни правил, ни ограничений. Около двадцати водителей приняли участие в неофициальных соревнованиях по драг-рейсингу.

Организаторы «АвтоспортБратск Клуб» говорят, что все гонщики знакомы, поэтому собрать их всех не составило труда. Тем более, что в городе примерно 30 автомобилей, обладающих достаточной мощностью. Трасса для заездов была выбрана так, что бы на ней не было большого потока машин, ну и самое главное, что бы она соответствовала стандартам гонки. И, хотя соревнования мешали основному движению, никого это особо не волновало. Проезжающим мимо водителям самим было интересно понаблюдать за происходящим.

«Давайте без фамилии, все ДПСники города и так меня не любят. Можно по прозвищу «Кириллыч». Все, кто здесь катается, знают меня именно так, фамилия моя никому, наверное, не известна», - просит организатор гонок.

В городе есть официальная гоночная трасса «Сибирь», где ребята из клуба «АвтоспортБратск» тренируются. Но для драг-рейсинга она не подходит, это скорее площадка для зимних гонок.

«Сейчас снег ляжет и начнется зимний сезон. Все наши зимние мероприятия проходят совместно с федерацией автоспорта, им это интересно. Мы на дружеских начинаниях им помогают. А вот летние соревнование по драг-рейсингу им не нужны. Мы боролись, в администрацию ходили, но и властям тоже не нужно это, развитие технических видов спорта не интересно. По сути, никто на нас не обращает внимания. Максимум телеканалы приедут, поснимают, а Думе это без разницы, мол, «Молодцы мальчишки стройте, но помочь мы вам не можем». Да и денег нет на это все, т.е. чтобы проложить такую трассу необходимо около 10 млн. рублей. Конечно, таких денег в бюджете города на нас нет», - объяснил Кириллыч.

Подобные соревнования проводят несколько раз за сезон. В этом году удалось провести гонки только два раза, и этот драг-рейсинг стал закрытием сезона. Возраст гонщиков от 18 до 47 лет, при чем не только на автомобилях, но и на мотоциклах. «Мотоциклистов приезжает много посмотреть, а гоняют 5-6 мальчишек, потому что это страшнее», - рассказывает Кириллыч.

По сути драг-рейсинг – это гонка на ускорение, проводящееся по прямой трассе на дистанцию в 402 метра (четверть мили). Для братских стритрейсеров такие мероприятия это своеобразная тусовка – возможность всех увидеть пообщаться. «Сейчас зима начнется, и эти все машины будут не нужны, все по гаражам будут стоять. Потому, что зимой на таких машинах ездить невозможно: мощность большая, все время уносит-заносит», - поясняет Кириллыч.

«Вот одна из самых мощных машин в городе «Nissan Skyline», - показывая на рядом стоящую машину, Кириллыч рассказывает, - она занимает первые места не только в Братске, но и в других городах. А слева от нее «Mark II». Тут уже война бюджетов: цена «Skyline» 3 миллиона, а «Mark II» 1-1,5 млн. Хотя изначально (до доработок) стоили 200 и 350 тысяч максимум. Вообще в городе около пяти мастерских занимаются прокачкой машин. Мы сотрудничаем с ними. Кто-то из гонщиков сам в гараже, я вот сам свою машину строил. Все от денег зависит: у кого их много, тот отдает, а у кого мало, тот сам делает.

Конечно же, напрашивается вопрос, зачем участвовать в гонке с более мощным автомобилем, заранее зная о своем проигрыше.

«Хотели провести гонки на деньги, но и так понятно, кто выиграет. Город маленький, все знают, кто на что способен. Но, бывает, удивляют. Вот, например, «Honda» красная сегодня показала результат, которого никто не ждал. Народу интересно посмотреть на «Nissan Skyline»: все только слышали и никто не видел, как он едет. Водитель просто уже катается со всеми, показывает как она едет. Т.е. по факту здесь соперников у него нет. Должна была приехать машина с Красноярска, тоже мальчишки с Братска, но они не успели, вот у них есть много интересного», - пояснил Кириллыч.

Дарья Сытко, фото автора и c forum.bratsk.org