Город ожидает капремонт дорог
Как и всех
россиян, братчан волнует тема дорожного ремонта, особенно капитального, который
вызывает у населения и автолюбителей нарекания в адрес городской администрации.
Кто виноват в сложившейся ситуации, и каковы перспективы дорожного ремонта - об
этом говорили в прошедший вторник на брифинге с журналистами города глава
администрации Братска Елена
Гольцварт и руководитель комитета
ЖКХ Ирина Крачевская.
-
Информация о ремонте дорог лучше всего отражается в цифрах - это дает возможность
быть объективными, позволяет увидеть, что происходит сегодня, что было вчера и
каковы планы на будущее, - отметила в начале встречи Елена Гольцварт.
Последний
раз капитальный ремонт дорог в Братске производился в 2008 году. Общая площадь
работ тогда составила 120 197 кв. м, а сумма работ – 144,7 млн. рублей. В 2009 году в бюджетный кодекс были внесены изменения, благодаря которым
транспортный налог от братчан, поступавший в городской бюджет (в 2008 году он
составлял 59 млн. рублей), перешел в казну области, и в течение трех последующих
лет средства из областного бюджета на ремонт дорог в Братск не поступали. Поэтому
в Братске и не соблюдается срок между капитальным ремонтом – 8 лет. Только
после формирования дорожного фонда Иркутской области, в 2012 году, в город
поступило 48 млн. 707 тыс. рублей на текущий и внутриквартальный ремонт. Но, опять
же благодаря изменениям, внесенным в 2011 году законодателями в
градостроительный кодекс, к капремонту приступить не удалось - теперь для
ремонта каждого отдельного участка дороги нужна не просто проектно-сметная
документация, а с государственной экспертизой. В итоге каждый проект теперь
обходится городской казне от полумиллиона до нескольких миллионов рублей. Не
следует также забывать, что общая протяженность дорог Братск сопоставима с
показателями Иркутска, а выделяемые областью средства – с объемами
финансирования дорожно-ремонтных работ в Ангарске, где протяженность дорог в
разы меньше.
Сегодня у
городской администрации есть проекты по дорогам на нескольких улицах, и на
2014 год уже запланирован капитальный ремонт дорожного полотна общей
площадью 31 505 кв. м на сумму 87,2 млн. рублей на улицах Пихтовая и
Пролетарская эти проекты уже сданы на госэкспертизу. Также запланирован
капремонт на 2015-2016 годы – уже практически готовы к экспертизе проекты
ремонта на улицах Мира (автостанция – БЛПК), Рябикова, Студенческой, Енисейской
и Крупской. Общая площадь запланированного на эти годы капремонта составит 130 246,2
кв.м, сумма работ – 289,9 млн. рублей, а стоимость доработки проектов – почти
9,5 млн. рублей.
Елена Гольцварт пояснила, что на обозначенные улицы рабочая
документация готовилась на протяжении нескольких лет, и поэтому сейчас ее нужно
лишь доработать для подачи заявки в областной бюджет на получение средств для
капремонта.
- Если в бюджете 2014 года будет больше средств на
проектирование, тогда, наверное, больше запроектируем, и список на 2015-2016
годов увеличится, - отметила она.
Что
касается выполнения текущего ремонта дорог, уже создана и работает рабочая
группа по обследованию состояния дороги уже определен необходимый объем работ.
В 2013 году запланировано произвести капремонт на общей площади в 52,2 тыс. кв.
м, и сумма работ – 46,4 млн. рублей. На сегодня выполнено уже 90 % работы,
закончить планируется 20 июля. Свои коррективы
в сроки выполнения ремонтных работ, по словам Ирины Крачевской, внесла не
только погода, но и недобросовестный подрядчик в лице "РосТоргСтрой".
Именно эта компания перед приездом Дмитрия Медведева напилила ям и бросила их.
- Уже взяты пробы в тех местах, где асфальт
уложен, и там тоже выявлены нарушения. Кроме того, они нарушили срок контракта.
Вчера им была направлена претензия о расторжении контракта в связи с нарушением
существенных условий договора, - пояснила Ирина Крачевская. – К остальным
подрядчикам пока претензий нет.
Следует отметить, что подрядчики (а это в основном сторонние
организации) сегодня выполняют лишь 40 % работ, а 60 % - это объемы
муниципальной дорожной службы, тогда как в прошлом году пропорции были
обратными.
За качеством проведения
работ и уложенного полотна тщательно следят как чиновники, так и лаборатория
БрГУ, с которой у администрации заключен договор.
Ольга Артюхова
|