Загнанных мустангов пристреливают!
Первый официальный чемпионат по драг-рейсингу в Братске
Драг-рейсинг - это гонки на ускорение с длиной трассы 402 метра или четверть мили.
Такие развлечения весьма зрелищны и на них поглазеть собирается много зрителей. Вот и в минувшую субботу на новом участке объездной дороги, что проходит за бамовскими гаражами столпотворение - любители гонок разместились по всей протяженности трассы. И посмотреть действительно было на что, выяснить какая тачка самая мощная в Братске собралось несколько красавиц, а не машин. Обклеенные винилом, оттюнингованные, им бы на выставку, а не в спортивную рубку! Больше всех тревожил сердца автомобилистов «Ford Mustang» – объем движка 5 литров (!). К сожалению, он не занял призового места, но дело лишь в дистанции – 402 метра для него баловство, успеешь только на вторую передачу переключиться, вот если заезд был хотя бы хотя на пару километров, то он бы всем показал.
Ведущий авто-шоу развлекался сам и развлекал собравшихся, проверяя машины на самцовость, т.е. трогал за выхлопные трубы, замеряя громкость движков. Ну и рев стоял! «Mustang» и тут отличился, на удивление тихий оказался. Как удалось выяснить, большинство американских машин делают с установкой добавочной мощности, но она используется немного по-другому, если вы едете 120, то машина будет идти очень ровно и тихо, максимально комфортно. Никого шума.
Гонки проводились в четырех классах – 1) отечественные автомобили, 2) иностранные с объемом движка до 1,8 литра, 3) иностранные с объемом движка до 2, 5 литров, 4) иностранные с объемом движка более 2, 5 литров. Первоначально планировался еще и заезд «lady», то есть женский, но он не состоялся, видимо, не готовы еще дамы в Братске к гонкам.
Организаторы гонок – федерация автоспорта и GT-клуб Братска. Стартером (делал отмашку стартующим) работал именитый братский гонщик Евгений Пономарев.
Кстати, сказать, хоть
народу собралось немало, и любой из присутствующих, мог принять участия в
драг-рейсе, на трассу рискнуло выехать не так уж и много желающих. Скажем, в
классе отечественных авто их всего оказалось трое. Ситуацию, видимо можно
объяснить тем, что в гонках участвовали действительно сильнейшие, и никому не
хотелось выглядеть на их фоне, мальчиками для битья. Так, что во время первых заездов,
больше радовались тому, что они вообще начались, а не следили за борьбой. А
вот, когда в бой пошли иномарки, тут то и завязалась интрига.
Первым чествовали
Тимура Абсаликова (Toyota Sprinter Carib, 1 место, 2 класс). Нам удалось с ним коротко переговорить:
- Свой автомобиль никак особенно не накручивал, конечно, подготовил, проверил все. Мне 20 лет, я студент БрГУ, гонками занимаюсь уже довольно давно, успел уже кое-что выиграть, в том числе и на прошлом соревновании по драг-рейсу. Мой главный спонсор – мама.
Собирались, но забыли, спросить,почему у него на заднем бампере надпись «Killer Levin». Потом как-нибудь выясним.
В третьем классе первое место досталось Виталию Худяков (BMW-318). Нужно заметить, что кроме его БМВ и уже упомянутого «Мустанга» в соревнованиях в основном участвовали япономарки. Ведущий, видимо, испытывающий к ним теплые чувства, всячески задирал баварца и американца. Но если во втором случае шуточки проканали, то БМВ всех своих конкурентов сделал без проблем.
Вот, что сказал нам Виталий:
- В гонках участвую постоянно, как только открылась федерация автоспорта, сразу же и начал. Машину к нынешним гонкам специально не готовил, и так хороша!
И машина не подвела, Виталий на ней не проиграл ни одного заезда, возможно теперь, в награду за это, он ее покрасит.
У Алексея Кожурова
(Nissan Skyline), победителя в классе свыше 2,5 литров (самый престижный класс) прямо в день гонок
случился день рождения, так что парень праздновал два личных праздника сразу,
очень повезло. Но, кажется, больше самого победителя, успеху радовались его
приятели. Они сразу кинулись бросать, Кожеурова, в воздух и даже в процессе
этого, высыпали из Алексея какие-то денюжки. Ну, это, к следующим победам,
примета, наверно, такая.
А теперь, подробнее о
борьбе развернувшейся между Кожеуровым и Геннадием Артисевичем (2 место, он же
ведущий драга). Говоря в двух словах, она была очень напряженная. Геннадий
профессиональный гонщик, только вернулся с Кубка России по автокроссу, который
проходил в Омске, где завоевал третье место. Его «Honda Civic» на квалификации
показала самое лучшее время за все время гонок - 14.9 секунд, но в решающем
раунде он не смог повторить этот результат. А вот если бы Геннадий все-таки
выиграл, то это получился бы настоящий театр одного актера – сам организовал,
сам вел, сам получил главный приз. Кстати, если кто и готовил машины
специально, то это Артисевич, у «Civic’а» объем двигателя был всего 1,6 литра,
но участвовала она в свыше 2,5. Дело в том организаторы предусмотрели
повышающие 
коэффициенты, например
система закиси азота условно повышает мощность на 70 процентов,
турбонагнетатель – на 50 и так далее.
Под занавес дрег-рейсинга в свободный полет выпустили две «Волги» 21-ю и 22-ю, символы ушедшей империи. Шуточная гонка, выглядела забавно, молодой водила ГАЗ-21 чуток притопил, а дедуля на 22-й не стал насиловать старушку и поехал, как смог. И все было то в радость…
Официально драг-рейс в Братске проводился первый раз, до этого было две попытки, они проходили ночью, и на полулегальном положении. Сейчас же все было согласовано и одобрено, хотя как утверждали организаторы, проволочек было – масса. Тем не менее, соревнования состоялись и прошли без малейших эксцессов, порадовав и спортсменов и многочисленных зевак в день молодежи. Как выяснилось, можно все-таки найти разумный компромисс между любителями погоняться и стражами порядка. На это обстоятельство организаторы гонок обращали особо пристальное внимание, и возносили благодарности сотрудникам ГИБДД, их руководителям и местным чиновникам, за то, что они не испортили праздника запретами. Вот, только байкеры выглядели обиженно, их не пустили на трассу, как они рассчитывали. Впрочем, зрители их вниманием не обделили. Да и как можно было пройти мимо этих кожаных ребят и их стальных коней. Может быть и они, скоро нас порадуют своим шоу.
Роман Августовский, фото автора.