ЖАРКАЯ БОРЬБА НА ХОЛОДНОМ ЛЬДУ

 

Тренировка перед чемпионатом города по ледовым гонкам состоялась на льду Курчатовского залива. 23 февраля здесь оттачивали умение управлять автомобилем участники основной части соревнований, которая запланирована на 7 марта. Перед этим будут еще квалификационные заезды, которые намечены на предстоящее воскресенье. Основная часть соревнований пройдет в двух режимах: параллельной гонке и гонке-преследовании.

На прошедших тренировках спортсменам предлагалось не только обкататься-почувствовать трассу, но и пройти ее на время. Кроме того, некоторые гонщики попробовали себя, так сказать, в «спарринге», выбрав партнера для борьбы на скоростное прохождение дистанции. В таких заездах случались и развороты, и «втыкание в сугробы».

Обращаясь к истории ледовых соревнований, стоит отметить, что возродились они недавно, но популярность их растет, как «на дрожжах». Этому способствовало и то, что профессиональные кроссмены после того, как лишились своей гоночной трассы, решили попробовать себя в новом качестве. И это обстоятельство гарантирует, что борьба на льду разгорится жаркая.

Об этом свидетельствуют и контрольные замеры прохождения трассы. Пока в переднеприводном дивизионе лучшее время показал Виктор Пынькин на ВАЗ-2109 (2,15 минуты). Чуть хуже прошел дистанцию на полноприводной «Субаре» Денис Львов (2,18 минуты). Наверняка, эти цифры станут ориентиром для остальных гонщиков.

К слову сказать, тренировочные заезды проходили под наблюдением судей. С одним из них, Татьяной Донцовой, членом судейской коллегии, удалось поговорить.

- Сколько экипажей приехало потренироваться?

- Сегодня холодно, поэтому участников не очень много, чуть более десятка (к середине дня). На трассе они постоянно сменяют друг друга. Одни, завершив тренировку, уезжали, вместо них появляются другие.

- Зачем вы замеряете время прохождения дистанции?

- Оно не пойдет в основной зачет, но в то же время полученная информация будет полезна организаторам для составления плана финальных заездов: хотим, чтобы борьба выглядела и зрелищной, и равной. Потому, в заездах хотим свести примерно равных по силам спортсменов.

Р. Романов, фото автора