НЕ ЛЕЙ БЕНЗИН НА РАНЫ!

Автовладельцы многих городов России протестовали 12 декабря против повышения транспортного налога. Это была уже вторая в этом году Всероссийская акция протеста.

В Братске несмотря на сильные холода протестные настроения также проявились. Что и не удивительно. На волне недовольства государственной политикой в области регулирования отношений между владельцами транспортных средств и властью в Братске сформировалось серьезное общественное движение, которое так себя и назвало - "Волна" (http://pressmen.info/art/44_9_auto.htm). И с каждым днем оно становится все более политизированным. Если первоначальные требования активистов этого движения сводились только к снижению цен на горючее, которые выглядели вызывающе высокими в сравнении с европейской частью страны (и в этом справедливом требовании их многие горожане поддерживали), то теперь спектр вопросов, которые обсуждаются в "Волне", значительно расширен. Это и недовольство новым техническим регламентом, увеличением транспортного налога, повышением таможенных пошлин.

К слову сказать, новое общественное движение в своем протесте не оригинально. Братск уже видывал выступления автомобилистов против увеличения таможенных пошлин на японские автомобили. В мае 2005 года по инициативе местного gt-клуба проводилась схожая акция (http://pressmen.info/art/yshemav.htm).

Но есть и отличия между теми и этими борцами: прежде не затрагивались вопросы, относящиеся к компетенции местной власти, все свое недовольство участники протеста адресовали как бы наверх: к президенту, правительству, а нынче все по другому - "Волна" хотела бы влиять и на вопросы местного самоуправления, в том числе и на конкретных продавцов топлива. Сегодня, возглавив одну из самых многочисленных групп недовольных - автомобилистов, лидеры этого движения могут привлечь в свои ряды и других обиженных. Тем более, что у тех, кто следит за развитием событий есть ощущение, что автомобилисты отыгрывают у власти свои утерянные права. Скажем, правительство отказалось централизованно поднять транспортный налог, переложив всю ответственность за это на региональные власти, которым трудно будет на это решиться в нынешних трудных условиях, но и не решиться на это они не могут, по тем же причинам (а где взять новые источники доходов в кризис?). Нефтяные монополии начали снижать оптовые цены на топливо. Уже наметилось падение стоимости бензина (в Братске на 90 копеек), а с со следующего года, как утверждает весьма информированная газета "Ведомости", цены упадут еще значительнее. Вряд ли бензиновые бароны добровольно отказались от части своих сверхприбылей: скорей всего, посчитали за лучшее больше не плескать бензин в костер разгорающегося народного гнева, а может быть, из Кремля последовал окрик. Как бы то ни было, перемены к лучшему очевидные.

Но вернемся к событиям в Братске. Итак, к намеченному сроку у кафе "Фараон" собралось около тридцати автомобилей. Это было меньше, чем в прошлый раз, но значительно больше, чем в некоторых крупных городах России. В этот раз пробег недовольных решено было пустить по другой дороге. Колонна проследовала по старой падунской трассе и далее по центру города. В этот раз протестующие сопровождались экипажем ДПС, и поэтому, вероятно, организаторы отказались от некоторых своих "фишек". В прошлый раз лидер привязал к своей машине пустую металлическую канистру, колонна периодически издавала продолжительные звуковые сигналы… Нынче ничего этого не было, более того, пришлось отказаться и от некоторых новых домашних заготовок.

Проделав запланированный маршрут, часть протестантов растворилась, а другая часть проследовала к зданию бывшего "АвтоВАЗа", где в это время началось другое шоу - "Автозвук". О нём - читайте ниже.

О. Мартов, фото автора