ЗАНОСЧИВЫЕ
ВЫХОДНЫЕ
Рёв моторов, дым-из под колес, визг резины, разорванные колеса, оторванные бамперы под зажигательную музыку. Всё это можно было лицезреть на протяжении двух минувших выходных в Иркутске, на малом поле стадиона «Труд», где проходил очередной этап соревнований «Иркутск Drift Битва – 2010. Осень». Официальные соревнования в этом стиле пришли в столицу Приангарья совсем недавно, но с первых же стартов приобрели огромную популярность у зрителей.
В субботу на протяжении всего дня проходили тренировочные и квалификационные заезды. В них участвовало более двух десятков гонщиков из Иркутска, Шелехова, Ангарска и Красноярска. Братские экстремалы почему-то упорно продолжают игнорировать подобные немаловажные события…
После квалификации до соревнований дошли только тринадцать гонщиков, восемь из которых представляли соседний край. Вообще, стоит отметить, что уровень красноярских дрифтеров значительно превышает мастерство иркутян. Объясняется это просто - наличием профессиональной трассы в городе на берегах Енисея, где красноярцы оттачивают свой стиль скольжения. Наша область пока такими диковинками похвастать не может. Неудивительно, что все гости удачно прошли квалификацию и заявили о себе как о фаворитах.
Но основные события развернулись в воскресенье. Ближе к вечеру на все том же малом поле «Труда» начались основные соревнования. Народу набилось тьма: все доступные для зрителей места были заняты, с крыш близлежащих зданий на гонки любовалась детвора, любопытные заглядывали через щели в заборе. И такой ажиотаж был незряшный. На трассе кипела нешуточная борьба...
Но несмотря на высокий накал страстей, заставляющих
кровь закипать в жилах, сами соревнования проходили со всеми правилами техники
безопасности. Зрительские места были отгорожены от соревнующихся. И если не
считать небольших выбросов с трассы оторванных бамперов и кусков рваной резины,
соревнования прошли без происшествий. Но зрелищность, тем не менее,
зашкаливала: пилоты показывали просто нереальные заносы, некоторые участники
умудрялись ехать боком, когда на повороте багажник оказывается впереди капота,
а из-под визжащих колес валит дым. Публика была в восторге. После серии
зрелищных и напряженных заездов в финал вышло четыре человека: красноярцы
Георгий Чебин, Аркадий Иванов, Максим Войтас и иркутянин Алексей Горошко.
Пока финалисты готовились к заключительному заезду, организаторы устроили для зрителей небольшой аукцион. С начальной ставки в 100 рублей на торги выставили акустику для автомобиля и возможность прокатиться на любой машине, участвующей в гонках. И после напряженных торгов пассажирское место было куплено одним из зрителей за пять тысяч рублей. Счастливчиком оказался человек, представившийся как Артур. Он проехал на розовом «Nissan Skyline», управлял которым пилот Аркадий Иванов, прямо во время гонки.
Кроме самих гонок организаторы разбавили программу другими зрелищами: танцевальные коллективы города показали несколько по-настоящему интересных номеров в стиле хип-хоп. Так же стоит отметить хорошее качество звука, что для подобных мероприятий редко.
И вот финал. Здесь гонщики не жалели ни себя, ни машины. Колеса дымили, визжали и выли, автомобили скользили по трассе как по льду. Но клубы дыма, в которых пропадали машины, точно давали понять, что скольжение идет по асфальту.
В итоге первое и второе
места соответственно поделили красноярцы Георгий Чебин и Аркадий Иванов,
третьим пришёл иркутянин Алексей Горошко. На этом тяжелые двухдневные
соревнования окончательно подошли к концу, и наступил момент чествования и
награждения победителей. Все тринадцать участников вышли на трассу. Каждый
получил по карте на бесплатную заправку, лидерам вручили кубки. 
Наградили и победителя приза
зрительских симпатий. Им оказался красноярец Максим Войтас. В финальном заезде
он выбыл из соревнования и не смог показать всё свое мастерство, но зрители
оценили класс езды гонщика, от заносов в его исполнении приходили в восторг
даже те, кто в дрифте не понимает ничего.
Также в программу события входил командный заезд, но из-за нехватки времени организаторы решили ограничиться личным первенством. Но когда настоящие машины покинули трассу, их сменили радиоуправляемые — мечта любого мальчишки. Несмотря на свою игрушечность, мини-автомобильчики развивали скорость до 70 км\ч и подпрыгивали с трамплина. А после автомобилей детских и настоящих, зрителей развлекали байкеры, являя на удивление публике различные головокружительные трюки. Насколько опасно и экстремально ремесло байкеров, показало падение одного из них. К счастью, сам мотоциклист не пострадал, чего не скажешь о его железном коне.
На этом очередные соревнования по дрифтингу в Иркутске закончились. Зрители и участники покинули арену, а о прошедшем здесь недавно шоу напоминали только черные полосы на асфальте и запах жженой резины.
Станислав Августовский,
фото автора