НА ДОРОГАХ ГОРОДА
С 3 по 9 сентября на дорогах города произошло 54 дорожно-транспортных происшествия, в девяти из них 11 человек получили травмы различной степени тяжести. За управление транспортом в нетрезвом состоянии задержано 83 водителя, 401 – наказан за превышение скорости, 155 – за нарушение правил обгона, 227 – за неподчинение сигналам светофора, 58 – за управление автомобилем без водительского удостоверения. Всего инспекторами дорожно-патрульной службы было выявлено 1603 нарушения Правил дорожного движения, из них пешеходами – 243.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАЕТ ЖИЗНЬ
За 8 месяцев 2007 года в нашем городе зарегистрировано 1617 дорожно-транспортных происшествий, в 261 из них погибло 38 человек, 347 – получили ранения.
В сравнении с прошлым годом за это же время наблюдается рост числа ДТП с пострадавшими на 37 дорожных аварий, числа погибших на 17 человек, числа травмированных – на 51.
Максимальная доля среди травмированных приходится на пассажиров – 125 человек.
Некоторые водители и пассажиры не любят пользоваться ремнями безопасности, не верят в их свойства или просто ленятся их использовать. Они их не пристегивают или накидывают для отвода глаз сотрудников ГИБДД. А тем временем, поездка на автомобиле всегда таит в себе опасность. При этом авария может произойти не по вине самого водителя, а по вине других участников движения. Встречные столкновения автомобилей чаще всего являются следствием нарушения ПДД, допущенного водителем. Поэтому снижать тяжесть последствий встречных столкновений следует совершенствованием пассивной безопасности. Ремень безопасности – эффективное средство пассивной безопасности. Практика дорожного движения доказывает: часто у водителя не оказывается времени для того, чтобы выполнить какие-то действия по управлению автомобилем, и не пристегнутый ремень становится обстоятельством, отягчающим последствия происшествия. При столкновении, перемещаясь по инерции вперед, водитель и пассажиры ударяются о различные предметы интерьера, друг о друга, выбрасываются через ветровое стекло, разбивая его головой, если оно до этого момента оставалось целым. У человека, выброшенного из автомобиля, вероятность погибнуть в 40…50 раз выше, чем у оставшегося в машине. Вот как описывает наезд на неподвижное препятствие К. Жерондо в книге «Безопасность движения: прошлое, настоящее, будущее» (пер. с французского): «Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности.
Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижной препятствие. Спустя 0,026 секунд после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая силу тяжести автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры-если они не пристегнуты ремнями безопасности-продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунд водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 см.
Спустя 0,044 – он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 – скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила, в 80 раз превышающая их собственную силу тяжести.
Спустя 0,068 – водитель и сидящий с ним рядом пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 – повисший на руле водитель отбрасывается назад, он уже мертв.
Спустя 0,110 – автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 – сидящий за водителем пассажир – если он также не пристегнут ремнем безопасности – оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 – наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли.
Все окончено менее чем за две десятых доли секунды.
Жестокость события, которое в полной мере может быть зафиксировано только методом скоростной съемки, выходит за все рамки. Следует сказать, что при этом выделяется колоссальная энергия: при столкновении на скорости 80 км/ч выделяется энергия, достаточная для того, чтобы подбросить легковой автомобиль, который в среднем имеет массу 1 т, на высоту почти 30 метров, т. е. выше семиэтажного дома!
Неудивительно, что в подобных условиях бренное человеческое тело не имеет никаких шансов выжить, если не будут приняты необходимые меры предосторожности.
И сколько водителей и пассажиров, превратившись в злосчастные «метательные снаряды», таким образом, были изуродованы, расчленены или погибли?»
В Братске по сравнению с прошлым годом увеличилось на 400% число погибших пассажиров (15 чел) и на 16,8% раненых.
КОГДА МАШИНА ПЕРЕСТАЕТ СЛУШАТЬСЯ
5 сентября водитель «Тойоты-Виста» двигался на скорости, превышающей шкалу безопасности по автодороге Тулун-Братск-Усть-Кут. На 236 км. он не справился с управлением и допустил наезд на дорожное ограждение. Водитель получил ушиб грудной клетки, а его пассажир в состоянии травматического шока с черепно-мозговой травмой был госпитализирован.
Ночью 6 сентября водитель, управляя автомобилем ВАЗ-2105, потерял бдительность и превысил разумную скорость. Автомобиль перестал его «слушаться» и съехал с проезжей части, врезавшись в дерево. К счастью, 19-летний водитель получил незначительные травмы.
На дорогах города самое распространенное нарушение ПДД - превышение скорости. А результат? Уже давно доказано: сверх своих сил едущий водитель на участке в 50 км может выиграть у дисциплинированного водителя всего 5 минут. Так если смысл в неразумной скорости? Даже одна неправильно сбереженная секунда на дороге может стоить жизни. Неужели самое дорогое, что даровано человеку, так дешево ценится?
А ВЕДЬ ШЕЛ НЕ РЕАНИМАЦИЮ…
С начала года из-за нарушений ПДД пешеходами совершено 79 ДТП. В них получили ранения 75 человек, 9 пешеходов погибло.
Первая сентябрьская неделя пополнила список пострадавших пешеходов. 5 сентября мужчина 1943 г. рождения переходил перекресток улиц Наймушина-Пирогова в неустановленном месте. Водитель ВАЗ-2107 из-за незначительного расстояния разделявшего их, не смог избежать наезда. Пешеход с тяжелыми травмами был доставлен в реанимацию.
Пресс-служба ОГИБДД УВД по г. Братску