ДЕСАНТИРОВАЛИСЬ И ЗАВЕРШИЛИ МИССИЮ ЗА СУТКИ

Третий этап кубка Сибири по трофи-ориентированию прошел в субботу. На старт выехало 16 экипажей в трех различных классах: «стандарт», «туризм» и «экстрим». Половина участников выступало за местный клуб «Таежник», остальные - иркутяне из «Протектора». К сожалению, на летний этап кубка приехало значительно меньше спортсменов, чем на два предыдущих (об одном из них подробнее - http://pressmen.info/art/15_10_jeep.htm), тогда организаторам удавалось собрать по 40-50 экипажей…

Соревнования получили название «Таежный десант». Проводились они примерно в 60 километрах от города, большую часть пути нужно было проделать по лесной дороге. Джиперы разбили свой лагерь в месте, которое в gps-навигаторах указано как «стоянка для домов на колесах». Вероятно, здесь раньше работали лесозаготовители, либо строители нефтяной трубы.

Трасса, по словам участников, с которыми удалось пообщаться, оказалась интересной, но не слишком сложной, как бывало раньше. Дожди не так сильно размочили почву, как рассчитывали джиперы, и собственно «засадных» мест было немного. Хотя участники заметили, что когда пришла пора возвращаться обратно, трасса стала менее проходимой – намесили достаточно грязи, таким образом, сделав путь к лагерю более захватывающим.

Без поломок, свойственных любым соревнованиям по трофи-ориентированию не обошлось и на этот раз. К примеру, на джипе «Ниссан-Сафари» президента клуба «Таежник» Евгения Меньшикова оказалась сломана лебедка и порвана гофра. Как рассказал Юрий Чичиков, ответственный за расстановку контрольных точек, Меньшиков повредил свой автомобиль, когда вытаскивал «севшего» участника. Еще один джипер сломал бампер… А еще было множество других мелких поломок, незаметных на первый взгляд, но обычных в такого рода состязаниях.

Заезды продолжались ровно сутки. За это время джиперы должны были добраться до как можно большего количества контрольных точек (табличек) и сфотографироваться на их фоне. У каждого класса они были свои – чем проходимей автомобиль, тем, соответственно, в большей глуши и находилась нужная точка.

Дмитрий Муратов, комиссар трассы сообщил:

- Контрольные точки расставлены в радиусе 30 километров от базового лагеря. В «стандарте» и «туризме» их можно было объехать по кругу, в экстриме же была более сложная система.

- Были ли участники, сошедшие с дистанции?

- Да, два экипажа. Но некоторое количество точек они все же прошли, и это пойдет им в зачет.

***

По регламенту трофи-ориентирования, кроме огромного списка нарушений, за которые могли снизить очки и дисквалифицировать, были прописаны и несколько пунктов-бонусов, наоборот, повышающих суммарное количество баллов. Так, например, в «стандарте» одержал победу не экипаж УАЗа, прошедший максимальное количество точек (40), а спортсмены на «Ниве» - Сергей Баранов и Виктор Колос с результатом в 39 точек. В «туризме», как и в «стандарте», победили братчане. Наибольшее количество баллов набрали пилот Альберт Новоселов и штурман Сергей Куликов на УАЗе.

А вот в «экстриме» уже традиционно сильнее были иркутяне, они и заняли первое-второе места. Что интересно, эти экипажи под позывными «Свобода» и «Надежда» набрали равное количество очков… Так что главный приз решили отдать первому финишировавшему – «Свободе» («Тойота-Ленд-Крузер-80»). После награждения мне удалось расспросить пилота, Виктора Мельника:

- Поделитесь впечатлениями от соревнований.

- В Братске наш экипаж уже побывал на двух предыдущих соревнованиях: успели привыкнуть к теплому приему братчан… Но вот теплую погоду тут видим впервые, так как раньше приезжали зимой. Могу отметить, что тогда, конечно, было сложнее – сейчас затруднений при прохождении трассы практически не возникало.

- Как отразилась победа в этом этапе на общих результатах кубка Сибири? Вывела ли она вас в лидеры?

- Точнее сказать, в группу лидеров. Наша общая сумма баллов за все три этапа приблизительно равна сумме баллов экипажа, занявшего второе место на «Таежном десанте». Кто выиграет кубок Сибири в «экстриме» решится на четвертом заключительном этапе.

- Готовили свой автомобиль специально для этих соревнований?

- Нет, все необходимые модификации есть уже давно – внедорожными «покатушками» увлекаемся более четырех лет. Так что теперь лишь приводим автомобиль в порядок после неизбежных поломок, случающихся на таких вот соревнованиях.

***

По окончании состязаний у джиперов был еще один свободный день – запланированную на воскресенье гонку на скорость (трофи-рейд) отменили… Так что, спортсмены просто отдыхали, наслаждались природой, тем более что некоторые приехали с семьями. Поблизости оказалось немало ягод и грибов, сказывалась отдаленность места стоянки от города – редкий грибник сюда доберется. Также пробовали рыбачить, но тут результат оказался не особо впечатляющий – из речки был извлечен лишь один хариус.

Роман Августовский, фото ИА «Пресс*Мен»

Более подробную фотосессию можно посмотреть в разделе «Фото и видеоархив газеты «Развлечения в Братске» - http://pressmen.info/video/jeep_34.htm.