ХОЧЕШЬ ПОСМОТРЕТЬ МИР? ПОКУПАЙ КАМАЗ-ЭКСТРИМ!

Как вы все уже знаете, в Братске прошли Дни КамАЗа. Вероятно, продукция этого завода - то немногое, чем мы можем и сегодня гордиться, вспоминая наш автопром.

Итак, гости с волжских берегов привезли собственно предметы гордости, а также себя и организовали небольшой, но яркий автомобильный праздник для братчан. Самая представительная его часть прошла в стенах городской администрации и других почтенных учреждений. Руководство Камского автозавода подробно рассказало местным журналистам о целях и задачах Дней КамАЗа, заключало выгодные договора...

Несомненно, эти мероприятия были важны нашим гостям, но горожане с большим интересом бродили по автомобильной выставке, буквально в один день появившейся у «Братск-Арта». Удивительным было то, братчане осматривали камазовскую продукцию так, словно видели ее впервые. Но вид больших и блестящих машин никого не оставлял равнодушным, особенно мальчишек и мужчин.

Кроме гуляния среди рядов тяжелой техники организаторами праздника были разработаны и более динамические развлечения. Главным в их ряду стал тест-драйв КамАЗа-экстрим. Шоу проходило на гоночной трассе «Ангара», что в 22 мкрн.

Посмотреть на то, как 700-сильный грузовик будет преодолевать крутые виражи и подъемы, собралось большое число зрителей. Еще бы: машина, по утверждению заводчан, была полным аналогом боевого КамАЗа, участвовавшего в легендарных гонках «Париж-Дакар» и неоднократно там побеждавшего. Вот только скромная зеленая раскраска ни как не выдавала в нем победителя, но и за такой неброской внешностью видна необузданная мощь этого автомобиля. Как удалось выяснить у автомеханика, сопровождавшего эту «изюминку» праздника, КамАЗ буквально на днях сошел с конвейера и своим ходом прибыл в Братск. Дорогу в несколько тысяч километров преодолел без всяких проблем.

Пилотировать же его должен был тоже не простой человек. К сожалению, это был не обещанный Владимир Чагин, но тоже звезда автоспорта Ильгизар Мардеев. В прошлом году он стал серебряным призером ралли «Париж-Дакар».

Наша справка: Мардеев Ильгизар Азатович. Родился 4 июля  1958 года, пилот. Мастер спорта международного класса. Награжден медалями "За заслуги перед Отечеством" двух степеней и множеством других наград и не только спортивных. Лауреат Национальной общественной премии России "Золотая колесница". Почетный гражданин города Набережные Челны. Начальник производственного цеха департамента специализированной техники НТЦ ОАО «КАМАЗ».

События на гоночной трассе развивались следующим образом: Ильгизар под аплодисменты публики сел за руль своего КамАЗа и сделал пару кругов по трассе. Машина двигалась так, будто шла по шоссе, а не по глинистой дороге, преднамеренно закрученной в сложные повороты и перемежающей то крутыми спусками, то резкими подъемами. Впрочем, что для КамАЗа-экстрим наша трасса, если ему нипочем такие направления, как Париж-Дакар!

Впрочем, то, что показал Мардеев, было только прелюдией к предстоящему зрелищу. Но прежде, чем оно состоялось на «Ангаре», произошли другие, не менее интересные события.

Автокроссмены тоже решили показать, что в нашей глубинке тоже не лаптем щи хлебают, и вывели на старт свои боевые машины. Зрители увидели два драматических заезда местных гонщиков. Неожиданно острая борьба развернулась в этих ничего не значащих для спортсменов соревнованиях. То ли дух великих гонок снизошел на наших гонщиков, то ли впечатлила мощная поддержка зрителей, но рубились они изо всех сил. В первом заезде неожиданно легко взял верх единственный не братчанин – Сергей Тищенко. Сначала успех усть-илимца посчитали за случайность. Но второй заезд показал, что не все так просто. Стартовав в этот раз с последней позиции Тищенко, вновь пришел первым. Но видели бы вы в каком состоянии: из под капота валили клубы дыма, а передний обвес едва не волочился по земле. Что случилось в закрытой для большей части зрителей зоне до конца не ясно. Похоже, устилимец действовал как таран, распихивая соперников по кустам и оврагам. Такая тактика гостя, которого в Братске считали своим парнем, пришлась не по вкусу остальным гонщикам. Бить и уродовать свои автомобили в показательном выступлении они ни как не планировали. Поэтому сразу же после финиша начались эмоциональные разборы полетов. Тищенко отбивался от многочисленных оппонентов словами и чертежами: камешком по красней глине он чертил траектории движений и объяснял, почему он прав. Но, как верно заметил комментатор гонок; кто смел, тот и съел. Типа, победителя не судят.

Итак, места в этих соревнованиях распределились так: Тищенко там, где я уже сказал, на втором месте Сергей Кайро, на третьем – Андрей Зарубин. За обиды, нанесенные им на трассе, Кайро и Зарубин отыгрались во время награждения, целенаправленно вылив на Тищенко две бутылки шампанского. Парень едва не захлебнулся в этой винной волне.

А шоу продолжалось. В перерыве между заездами наших спортсменов на трассе вновь появился Ильгизар, но за рулем спортивной «восьмерки», которую ему уступил кто-то из братчан. Сделав несколько кругов, он оказался весьма впечатлен и даже сказал, что хлеб автокроссмена даже потяжелей его будет. К этому заявлению стоит отнестись все же критически. Ну, сколько длится гонка по нашим оврагам? Несколько часов. А ралли «Париж-Дакар» две недели…Впрочем ,у каждого своя специфика.

И ее тут же Мардеев продемонстрировал. КамАЗ вновь вышел на трассу, но неожиданно двинулся не по накатанной колее, по буеракам, через кусты и ямы. Порой казалось, что грузовик можно остановить только прямым попаданием из пушки, все остальное для него не препятствие. Но одно дело наблюдать это со стороны, и совсем другое - из пилотской кабины. В чем разница между управлением легковым спортивным авто и этим монстром, смогли убедиться двое наших спортсменов. Первым на пассажирском сидении оказался 15-летний Кочнев, он, кстати, был отмечен призом зрительских симпатий за только что прошедшие гонки. По окончании путешествия молодой спортсмен только и смог сказать, что хотел бы управлять таким грузовиком. Какие твои годы, - успокоили его ребята из камазовской команды, - глядишь, тоже станешь звездой уровня В. Чагина.

Следом в кабину КамАЗ-экстрим забрался Евгений Пономарев, победитель последнего этапа кубка России по автокроссу, прошедшего на днях в Братске. Его оценки были менее эмоциональны, но более профессиональны. По ощущениям гонщика машина показала ровно половину из того, что могла, и эту догадку подтвердил пилот Е. Мардеев. Из машины не стали выжимать максимума, но для общего развития сообщили, что КамАз может двигаться со скоростью до 200 километров, а всего таких автомобилей делают 15 штук в год (обязательное условие для участия в гонках – серийное производство), и, при желании, такой грузовик может купить любой желающий.

Представление подходило к концу, но зрители просили продолжения. Его пообещали, но только завтра и на картодроме у плотины Братской ГЭС. Там должны были пройти соревнования по картингу на Кубок КамАЗа. Я поинтересовался у Мардеева, будет ли он в них участвовать. Тот ответил, что обязательно. Наверно, быть гонщиком - это внутреннее состояние человека, а на чем соревноваться разница небольшая - будь то КамАЗ, велосипед с моторчиком или карт.

И все же зря Ельгизар ввязался в эту авантюру. В заезде почетных гостей мастер международного класса занял только третье место, хотя в пробном заезде лидировал. Почему так случилось, я попытался выяснить у Мардеева. Тот немного обижено рассказал, что его пытались вытолкнуть с трассы, а у победителя был более мощный карт, чем у него. Как бы то ни было, но это не испортило общей праздничной атмосферы соревнований.

Вечером на площади у «Братск-Арта» концертом завершились Дни КамАЗа в Братске. Для горожан они стали красочным событием в небогатой на развлечения жизни города, для представителей завода удачным мероприятияем, в ходе которого удалось не только лишний раз пропиарить свою продукцию, но и полностью распродать выставочные образцы, а также установить выгодные контакты и заключить не менее выгодные контракты.

Кстати, в ходе официальных и неофициальных разговоров члены делегации КамАЗа не раз заявляли, что сами не ожидали того, насколько успешными окажутся эти дни в Братске. Наши гости удивились и тому, как хорошо у нас развит автоспорт.

Словом, все остались всем довольны. А это значит, автомобильный праздник может повториться.

Олег Августовский, фото автора