И НАПОСЛЕДОК БИТВА В ГРЯЗИ

Четвертый этап кубка России по автокроссу в зоне Восток прошел в Братске в эти выходные. Поучаствовать в гонках приехали самые именитые гонщики Сибири. Кроме многочисленной братской команды на трассу  вышли представители Кемерова, Усть-Илимска, Иркутска, Ангарска, Канска, Шелехова и Улан-Удэ. Всего будет проведено семь этапов чемпионата, первый из которых прошел в феврале в нашем городе (http://pressmen.info/art/9_08_avto.htm).

Гонка получилась очень сложной, с самого утра шел дождь. Глина и грязь на трассе – ни проехать, ни пройти, как говорится. Однако, как верно заметил один из зрителей – любитель автокросса, от этого заезды смотрелись еще более зрелищно.

Сложнее всего оказалось спортсменам, выступающим в национальном классе Д2Н. Как рассказал один из организаторов гонки Вячеслав Алексанов, в нем гонщикам, в отличие от других классов, не разрешается использовать специальную резину. Только самую обычную отечественную. И, в общем-то, автомобили этого класса слабо отличаются от заводских ВАЗ-2108. Гонщики просили разрешения на использование спецрезины, но организаторы на это не согласились.

И моторы не выдерживали такого режима. К примеру, на середине гонки началась долгая борьба за третье место между молодым спортсменом из Ангарска Виталием Власовым и братчанином Николаем Жидковым. Когда они сравнялись перед очередным подъемом, то постарались выжать максимум из своих железных коней (Власов не хотел отдавать лидерство, Жидков стремился обогнать). В итоге машины несильно столкнулись, и, учитывая то, что моторы были на пределе, Власов встал… Через пару минут он завелся и продолжил гонку, но вернуть позицию, естественно, уже не смог.

Тем временем ситуация разворачивалась предсказуемым образом: первым со старта вышел опытный гонщик Евгений Пономарев, за ним следовал Василий Демин. В этих соревнованиях решал опыт, что и доказал мастер спорта Е. Пономарев, не позволив никому обойти себя на протяжении всей дистанции. Меж тем как сам он сделал несколько «круговых». Первое место. Василий Демин хоть и пришел вторым, но так загнал своего «коня», что после финиша он вспыхнул. И практически полностью сгорел - тушить помогали всем миром. После этого Василий Демин, обращаясь к своему механику, сказал:

- Работы тебе предстоит много.

Третьим на финише был Николай Жидков.

Многие автомобили так и не закончили гонку, застряв в грязи. Выехавшая на трассу техническая машина (полноприводный джип) с огромным трудом вытаскивала облегченные восьмерки. Если в обычном своем состоянии они весят около восьмисот килограмм, то сейчас их вес был вдвое больше – столько грязи набилось под колеса, которые даже не прокручивались.

В отличие от Д2Н, в следующем заезде - Д2-1600 разрешили использовать спецрезину. И гонщикам стало полегче, сложные подъемы преодолевались намного быстрее. Лидером общего зачета после трех прошедших этапов является все тот же Евгений Пономарев, он выиграл все гонки и набрал 300 очков. На этот раз, правда, первым ему прийти не удалось – на финиш добрался на второй позиции, однако позиции лидера не потерял. Он все еще недосягаем для соперников.

Этот заезд проходил, если можно так сказать, более организованно, чем первый. Ни потерь среди фаворитов заезда, ни опасных столкновений. Лидировал кемеровчанин Влад Решетнев, сразу же за ним следовал Пономарев. Попытки братского гонщика обогнать соперника не увенчались успехом, а вскоре Решетнев еще больше увеличил разрыв… Игорь Моляков в некотором отдалении держал третью позицию, остальные гонщики отстали. Так и финишировали – В. Решенев, затем Е. Пономарев, третье место – И. Моляков.

Через некоторое время начался третий заключительный заезд в самом мощном классе – Д2 3500. Полноприводные авто, на многих установлен турбодвигатель. Опять же не было равных Решетневу… Все-таки, один из сильнейших гонщиков страны. Потерь среди лидеров гонки не случилось, а фавориты стали ясны уже через круг после старта. С небольшим отрывом лидировал кемеровчанин, его преследовали Олег Герасимов («Фольскваген Поло») и Александр Пушкарь («Субару Импреза»), замыкал четверку лидеров братчанин Геннадий Артисевич («Хонда Цивик»). Все перечисленные авто – турбированные, Олег Герасимов недавно тоже себе установил такую штуку.

Никаких изменений до финиша не произошло, на таких позициях и закончили. Заезд получился очень скоростной, несмотря на грязь.

Кстати, фавориты соревнований (Олег Герасимов и Геннадий Артисевич) как ни странно, попали в финал только по результатам утешительного заезда. Не повезло недавно начавшему делать карьеру в автокроссе иркутянину Евгению Корешкову, которого они обставили.

***

По результатам командного зачета первое место заняла сборная Кемерово-Канск-Братск (Решетнев – Герасимов - Демин), второе – команда Братска (Пономарев – Артисевич) и третье за шелеховцами (команда Пушкарей, отец и сын).

Следующая гонка пройдет в Омске, а завершится чемпионат в сентябре, тогда и станут известны победители. Болеем за наших.

Роман Августовский, фото автора