ЗВУКОВАЯ АТАКА НОМЕР 2 ОТБИТА

Как бы не утверждали обратное, но автомобиль - это не только средство транспорта, но и еще символ достатка и престижа. Тем более в нашем городе, который является одним из самых насыщенных транспортом на душу населения в России - по статистике машина у каждого четвертого.

Неудивительно, что Братск до недавнего времени был своего рода Меккой для автогонщиков Сибири. Лучшие кроссмены собирались здесь, чтобы принять участие в этапах Кубка России. И публика это ценила: в стужу и зной собиралась на откосах уникального стадиона, чтобы бесплатно посмотреть на бескомпромиссные битвы, которые вели именитые спортсмены, в которых, как правило, побеждали местные гонщики. Утверждалось даже, что в нашем городе выросло целое поколение талантливых и перспективных спортсменов.

Однако, после того как трассу для автокросса в 22-ом микрорайоне закрыли, а новую (находящуюся недалеко от Галачинских коттеджей) так и не запустили в эксплуатацию, автоспорт в Братске, можно сказать, умер. Интерес же братчан к автомобильным мероприятиям остался, и приходиться удовлетворять его по-другому… Суррогатным продуктом, грубо говоря.

***

Сейчас у автолюбителей появилось много возможностей сделать свою машину эксклюзивной. Достаточно иметь для этого желание и какое-то количество денег. Кто-то увеличивает мощность, другим нужна красота - они пользуются услугами мастеров аэрографии или ставят навороченный обвес… Однако, сейчас разговор про третью категорию любителей тюнинга - меломанов. Соревнования по автозвуку под названием "Underground Attack-2009" прошли на стадионе "Металлург" в субботу. Организаторы и судьи замерили звучание чуть меньше двух десятков автомобилей. Среди них были не только братские, но и иркутские, зиминские.

Организаторами выступила организация "New city life". "Underground Attack" проводится во второй раз, в прошлом году действие происходило на картодроме. Очевидцы первых соревнований утверждают, что зрителей тогда пришло совсем немного - около двух-трех десятков. С переносом места действия в центральную часть выиграли все. Во-первых, гораздо больше любителей автомобилей смогли понаблюдать за шоу. И второе: должна была собраться неплохая касса - входной билет стоил 150 рублей. Вот только стоило ли шоу таких денег?

Отечественные авто представляли модели ВАЗ: "копейка", "шестерка" и "девятка". За рулем в основном находились молодые парни. К примеру, "копейкой" рулил студент БГУ Сергей, он рассказал:

- В свою звуковую систему я вложил около 40 тысяч рублей (что составляет практически вторую стоимость автомобиля). Чтобы довести все до ума потребовалось три года, и, как говорится, "нет предела совершенству" - то есть улучшения постоянно продолжаются. Все делалось своими руками.

Все три "Жигуленка" показали примерно одинаковые результаты мощности звучания - с закрытыми дверьми машин они варьировались от 123 до 128 децибел.

Наибольший интерес представляли автомобили иркутян, особенно участников "БайкалМоторШоу-2009". В частности отличный звук показала "Тойота-Прадо" (второе место). Организаторы поведали интересную историю об этой машине. На последнем "БМШ" он был дисквалифицирован за слишком громкое звучание! Соседи "Прадо" пожаловались иркутским организаторам, что, по их мнению, даже стоять радом с этим звуковым монстром было сущим наказанием. Хозяин автомобиля рассказал, что установка аппаратуры в основном происходила своими силами, лишь изредка приходилось прибегать к услугам специализированных сервисов.

Первое место опять же досталось иркутскому водителю, Михаилу Басаргину и его "Тойоте-Филдер". Звуковая начинка смогла показать наивысший результат на соревнованиях - более 148 децибел.

Братчане заняли лишь третье место ("Тойота-Марк-II"). И это несмотря на то, что автомобиль был буквально нашпигован динамиками - они занимали все заднее сидение. Стоит заметить, что подготовкой к соревнованиям этого "морковника" занималась целая команда.

***

При всем при том, на мой взгляд, зрелищными прошедшие соревнования никак не нельзя назвать… Наблюдать за однообразными замерами могло быть интересно лишь истинным фанатам, но никак не простым зрителям. Радовало лишь то, что параллельно основному действию проводились и другие мероприятия. Например, можно было понаблюдать за работой мастера аэрографии. Неподалеку свои трюки демонстрировали бмх'ры, выступали брейк-дэнс команды.

Немногим позже на стадион пожаловали байкеры, у которых в этот день состоялось открытие мотосезона. Братчане недавно вернулись из Иркутска, где проходило официальное открытие, иркутские же мотоциклисты решили провожать своих гостей "до дома" - и тоже приехали на "Underground Attack". Всего получилось более тридцати экипажей. Байкер Павел Политковский поприветствовал всех присутствующих на стадионе и порадовался тому, что автомобилисты устроили себе такой праздник.

Обещанная эротическая автомойка прошла ближе к завершению шоу. Три девушки за символическую сумму согласились привести в порядок иномарку одного из зрителей. Машина действительно была грязновата, можно было даже написать на ней пальцем "помой меня". От грязи авто успешно отчистили, девушки старались сделать это красиво и эротично, однако, на мой взгляд, не получилось ни того ни другого…

В целом "Underground Attack" оставил впечатление перспективного, интересного проекта, но не получившего должной реализации. Будем надеяться, что следующие соревнования по автозвуку будут более интересными.

Роман Августовский, фото автора