НА ДОРОГАХ ГОРОДА

За последнюю весеннюю неделю на дорогах города произошло 53 дорожно-транспортных происшествия, в восьми из них 9 человек получили травмы различной степени тяжести. За управление транспортным средством в состоянии опьянения задержано 18 водителей, за превышение скоростного режима наказано – 743, за нарушение правил обгона – 76, за неподчинение сигналам светофора – 87. Всего инспекторами дорожно-патрульной службы было зафиксировано – 1489 нарушений правил дорожного движения, из них пешеходами – 131.

MINI-ТРАНСПОРТ С MAXI-ПОСЛЕДСТВИЯМИ

Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств и сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад ГИБДД имела дело почти исключительно с мотоциклами – транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное – требующими получения водительского удостоверения на право управления, подтвержденной квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую – трагедией, становятся мопеды.

28 мая 26-летний водитель мопеда «Хонда» превысил безопасную скорость движения. Возможно, «бесстрашие» придало алкогольное опьянение, оно скорей всего и помешало ему сориентироваться в дорожной обстановке. На перекрестке улиц Крупской-Комсомольской он наехал на бордюрный камень и, потеряв управление, врезался в световую опору…  В состоянии комы молодого человека доставили в реанимацию, а через три дня, к глубокому сожалению, он умер.

17 мая бордюрный камень «помешал» нетрезвому 36-летнему водителю мопеда «Хонда». На улице Янгеля мопед перевернулся. Его владельцу достались многочисленные травмы. Пассажиру повезло больше – отделался ушибом.

С технической точки зрения мопед (мокик, скутер) – это легкий мотоцикл с объемом двигателя до 50 куб.см. мощностью от 1,5 л.с., способный развивать скорость 50 км/час. Однако двигатели этих мини-машин и наличие вариатора трансмиссии допускают несложный тюнинг, увеличивающий объем до 80-90 куб.см., повышающий мощность до 10-15 л.с. и скорость – до 60-80 км/час. При этом мопед приравнен к велосипеду: его не надо регистрировать в ГИБДД, он не подлежит государственному техническому осмотру, для управления им не требуется подтвержденной квалификации. Набирающие сегодня популярность мопеды, благодаря своей доступности, упрощенным требованиям к их эксплуатации и откровенной безответственности родителей опускают возврастную планку еще ниже.

Согласно п.24.1 ПДД управление данными транспортными средствами разрешается лицам не моложе 16 лет! При управлении - застегнутый мотошлем обязателен!

Разумеется, остановить технический прогресс невозможно, но нельзя упускать из виду и то, что меняется не только техника, меняется дорожно-транспортная ситуация. В условиях интенсивного движения, особенно в городе и на пригородных автодорогах, мопеды под управлением лиц, не получивших специальную водительскую подготовку, не знающих правила дорожного движения, не имеющих элементарных навыков безопасного поведения, становятся источником смертельной опасности. Вручая ребенку ключи от мопеда, не забывайте об этом.

Пресс-служба ОГИБДД УВД по г. Братску

АВАРИЯ НА ЯНГЕЛЯ

ПРОСТО ЗАБАВНОЕ ФОТО

Фото ИА «Пресс*Мен»