БРАТЧАНЕ ПРИВЕЗЛИ НА ШОУ «DYNAМИТ»

В минувшую субботу на иркутском стадионе «Труд» прошел ежегодный фестиваль тюнинговых и ретро автомобилей «БайкалМоторШоу - 2008». Он проводится уже не первый год и пользуется бешеной популярностью. В этот раз стадион в течение дня посетило порядка сорока тысяч человек.

В фестивале приняли участие более восьмидесяти участников из разных городов России и СНГ. Были и братчане. Я познакомился с Дмитрием Агеевым, владельцем «Toyota Corona Mark II» 1979 года выпуска и выступающим в номинациях «ретро-кар» и «инженерия». Стоит заметить, что Дмитрием был проделан большой объем работ, в частности: установлен двигатель 1JZ-GTE, проведен глубокий косметический ремонт, восстановлена и доработана подвеска, установлены новые 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, встроена акустическая система. Гордый своим авто водитель согласился ответить на несколько вопросов:

- Давно ли вы занимаетесь тюнингом?

- С 2003 года, когда мной была куплена эта «Тойота».

- Планируете ли и дальше улучшать свой автомобиль?

- Сейчас машина меня полностью устраивает. Возможно, в будущем будут проведены еще некоторые доработки.

- Сами все делали или привлекали специалистов?

- Основной объем работ выполнен высококлассными мастерами.

***

К большому сожалению, Дмитрий не вошел в число призеров ни в одной из номинаций, но так как это его первый опыт участия в подобных мероприятиях, то будем надеяться, что в следующий раз его выступление будет более успешным.

Но братчане не остались незамеченными. Общий интерес вызвал грузовичок Вячеслава Бирюкова. «Dynaмит», как его любовно называет хозяин, не впервые участвует в «БайкалМоторШоу». В 2006 году «Dynaмит» занял 2 место в соревнованиях SPL (класс 600+) по качеству звучания. На БМШ-2006 получил специальные призы «Самый технологичный автомобиль» и «Лучшая музыкальная установка», на БМШ-2007 «Dynaмит» завоевал «Приз зрительских симпатий».

Приобретена «Тойота-Дюна» была в 2003 году как рабочее транспортное средство, коим является и сегодня. В процессе эксплуатации подверглась переделке аудиосистема, был изменен внешний вид, установлена вторая аудиосистема в кузове. В 2006 году проведен внешний тюнинг, а к 2007 году появился второй вариант аэрографии, а также заменен двигатель (турбодизель с электронным управлением, система закиси азота, более производительный турбокомпрессор). В Иркутской области, вероятно, это единственный грузовой автомобиль, имеющий столь уникальный внешний вид. Местные автолюбители могли близко изучить этот автомобиль во время городских соревнований по дрифтингу, в конце прошлого года. Именно тогда В. Бирюков на картодроме вблизи Братской ГЭС провел небольшое показательное выступление.

Впрочем, кроме автомобилей, выставленных нашими земляками, на шоу было еще на что глянуть.

Каждое транспортное средство принимающее участие в «БайкалМоторШоу» было заявлено в одной или нескольких номинациях, как то: «инженерия», «внедорожник», «стайлинг», «ретро», «мотоцикл», «автозвук», а так же введенная в этом году номинация «проект». Помимо этого, были еще две: выбор редакции «Автомаркета» и приз зрительских симпатий. На протяжении всего дня с 11 утра до 21 часа вечера судьи оценивали представленные авто, выбирая лучшие из лучших.

В самой престижной номинации «инженерия» победил Павел Логинов из Красноярска со своим «ВАЗ-2105 Turbo». Машина была собрана в 2007 году для участия в соренованиях по драг-рейсингу. Общая стоимость доработок ВАЗа составила 400 тысяч рублей.

В «стайлинге» (внешнем тюнинге) первое место оставила за собой «Toyota Sera» (владелец Евгений Михлик). Отрадно сознавать, что в Сибири для этого автомобиля был создан новый эксклюзивный пластиковый кузов, а не использовались боди-киты известных тюнинговых фирм.

В новой номинации этого года «проект» победителем стал ралли-рейдовый «Superproduction» Станислава Козлобаева. Прототип создавался для участия в российских чемпионатах ралли-рейдов в классе «Superproduction». Автомобиль полностью соответствует требованиям FIA. Из интересных технических особенностей этой машины стоит отметить МКПП и раздаточную коробку от «Land Cruiser 80», передний и задний редукторы от «Lexus LS400», три топливных бака общим объемом 360 литров.

Отдельно стоит отметить победителя приза зрительских симпатий красноярца Дениса Боровикова и его «Mazda RX7 Velside Fortune». Бесспорно, этот автомобиль является самым эффектным из представленных на «БайкалМоторШоу», так как он полностью копирует одну из главных машин фильма «The Fast And The Furious. Tokyo Drift», более известного в России как «Тройной Форсаж. Токийский дрифт». Чтобы создать клон киношного авто, владельцу пришлось потратить свыше 700 тысяч рублей.

С 21 до 23 часов на стадионе проходило торжественное награждение победителей и концерт, устроенный в честь фестиваля. После этого был зажжен салют, означающий окончание «БайкалМоторШоу-2008». Что ж, ждем следующего года, когда вновь удастся полюбоваться красивыми и мощными авто.

Станислав Августовский,

фото автора и из архива ИА «Пресс*Мен»