НЕ ВЕЗЕТ ОБЛАСТИ

С ГУБЕРНАТОРАМИ…

Слова, выведенные в заголовок, мне сказал один из разговорчивых иркутских таксистов. О, как он прав. Только, казалось бы, политическая жизнь областного центра вошла в спокойную колею, но… Нелепой шуткой судьбы великий праздник в честь Дня Победы превратился в трагедию.

9 мая в авиакатастрофе погиб Игорь Есиповский. Ему довелось руководить областью совсем немного времени. В апреле прошлого года сменив на посту А. Тишанина, он стал временно исполняющим обязанности губернатора и пребывал в таком качестве более полугода. Были даже сомнения, что он получит должность без унизительной добавки врио. Тем не менее утверждение в должности состоялось в ноябре 2008 года.

(От редакции: похоже, что действительно над иркутскими губернаторами нависает какой-то рок. Вспомним, что выходец из Братска и первый избранный всенародным голосованием Юрий Ножиков покинул свой пост досрочно и без объяснения причин. Примерно так же поступил и первый назначенный Президентом Александр Тишанин. Более спокойно проходило губернаторство Б. Говорина, но у многих есть сомнения, что он честно выиграл свой второй срок. К слову. В 2003 году во время поездки Говорина в село Казаченское в двигатель его самолета Ан-24 кто-то закинул камень. Тот инцидент спустили на тормозах, посчитав, что речь идет о шалости. А теперь, как видим, несчастье случилось и с И. Есиповским. Такая цепь неприятностей с высшим руководством области не может быть случайной.).

***

Пресс-конференция с Сергеем Соколом (вице-губернатором области), которого Дмитрий Медведев назначил исполняющим обязанности губернатора, состоялась во вторник. Он поведали журналистам первую информацию, полученную с места происшествия:

- Тела всех погибших опознаны: это губернатор Иркутской области Игорь Эдуардович Есиповский, его первый заместитель Михаил Александрович Штонда, сотрудник военизированной охраны Александр Шустых и пилот Виктор Кунов. У всех четверых были разные группы крови, это упростило и ускорило опознание.

По имеющейся у меня информации, - продолжил С. Сокол, - Игорь Эдуардович совершал рабочую поездку по осмотру территории особой экономической зоны. Конечной точкой маршрута значилось село Большое Голоустное. 9 мая в 20-00 вертолет с губернатором должен был лечь на обратный курс в Николу… Люди, ожидавшие вечером прибытия, в том числе и супруга губернатора, посчитали, что Есиповский остался ночевать в Большом Голоустном. Однако уже утром они забили тревогу и начались поиски.

Свои шансы на дальнейшее занятие губернаторского кресла Сергей Сокол оценивать не стал, посчитав такой вопрос крайне несвоевременным и некорректным.

***

Вертолет «Белл-407» канадского производства, на котором летал губернатор, принадлежит частному лицу. Как сообщил С. Сокол, правительством Иркутской области с владельцем был заключен договор «об оказании услуг». И. Есиповский пользовался этим вертолетом не впервые, по меньшей мере, был еще один вылет, предшествующий трагедии.

Имя владельца «Белл-407» и.о. губернатора раскрыть отказался. Однако оно стало известно несколько позднее. Министерство транспорта РФ в своем отчете о произошедшей трагедии указало, что собственник вертолета – физическое лицо Сергей Шмаков (http://www.mintrans.ru).

Накануне пресс-конференции С. Сокола у журналистов состоялась встреча с руководителем комиссии по расследованию авиакатастрофы Георгием Ячменевым, заслуженным пилотом России. Он уже успел побывать на месте трагедии. К сожалению, каких-либо версий случившегося Ячменев не выдвинул, по его словам, рано делать выводы. Рассматриваются же следующие возможные причины: ошибка пилотирования, погодные условия и техническая неисправность воздушного судна.

Руководитель комиссии попытался разубедить журналистов в том, что губернатор погиб во время охоты (так звучала наиболее популярная неофициальная версия). По словам заслуженного пилота, место, где разбился вертолет, абсолютно не подходило для этой цели. Лес в тридцати километрах от Листвянки стоит сплошняком, и воздушному транспорту там не приземлится.

В завершении своего монолога Георгий Ячменев заключил, что комиссии потребуется около двух недель, чтобы вынести свое заключение. Хотят осмотреть все аспекты прошедшего полета. Для более точного анализа  направлен запрос с просьбой о сотрудничестве предприятию-производителю вертолета, в Канаду.

От себя хочется добавить, что немногословность руководителя комиссии вполне может объясняться тем, что от прессы скрываются некоторые факты… Уже на следующий появилась еще одна возможная причина катастрофы – теракт. Одновременно с этим информации в СМИ со стороны иркутской администрации стало поступать значительно меньше.

Впрочем и та, что просачивается вызывает большие сомнения и новые вопросы, на которые пока не даны ответы.

***

В среду утром состоялось торжественное прощание с погибшими в авиакатастрофе. В этот день в административное здание мог войти любой. Более тысячи иркутян и гостей города выразили свою скорбь. В их числе были и братчане.

После церемонии прощания тела погибших были увезены в Москву. Как сказал Сергей Сокол, Игоря Эдуардовича собираются похоронить на Троекуровском кладбище, где уже лежит его отец… Родственники же заместителя губернатора, охранника и пилота смогут сами решить, где будут захоронены их родные.

Роман Августовский,

фото автора

Справка: Игорь Есиповский родился 28 марта 1960 года в Днепродзержинске в семье военнослужащего. Закончил Московский авиационный институт, а также курсы Военной академии генерального штаба вооруженных сил России. Он возглавлял «Российский авиафонд», был гендиректором «АВТОВАЗа», депутатом Госдумы 5 созыва. 16 апреля 2008 года был назначен временно исполняющим обязанности Губернатора Иркутской области, а 22 ноября этого же года депутаты Законодательного Собрания Иркутской области большинством голосов утвердили его в этой должности. У Игоря Есиповского остались жена и двое детей.