ЛЮДМИЛА ОТВЕТИЛА ЗА БРАТСКИЙ
АВТОТЮНИНГ
В прошедшую субботу, 12 мая, на иркутском стадионе "Труд" происходили интересные события – шла выставка "Байкал-Мотор-Шоу 2007". Эта уже третье собрание любителей автотюнинга, правда, прежде оно называлось "фестиваль автотюнинга", однако после последней выставки стало понятно, что это несколько не отражает действительность. Конечно, главное зрелище - спорткары, но кроме них автолюбители хотели показать свои внедорожники, ретрокары и мотоциклы. Организатором фестиваля выступил журнал "Авто-Маркет" при посильной помощи иркутского GT-клуба, off-road клуба "Протектор", мотоклуба "BaikALL" и сотового оператора "БайкалВестКом". Всего в "Байкал-Мотор-Шоу 2007" приняли участие 84 автомобиля. Кроме местных любителей необычных авто на выставку приехали представители из Новосибирска, Владивостока, Читы и Красноярска.
Братска в фестивале представляла Людмила Чудотворцева со своим автомобилем «Toyota Ist» по кличке "Хвостик". Эта дамская машинка примечательна прежде всего необычной аэрографией, выполненной по всему корпусу автомобиля в виде персонажей известного мультика "Ледниковый период". Естественно, я не мог пройти мимо, и не задать землячке несколько вопросов:
- Людмила, а как давно вы занимаетесь тюнингом и какие изменения внесены в ваш автомобиль?
- На самом деле, я лишь немного изменила дизайн
салона, а вот аэрография на "Хвостике" уже была. Разукрашенный
автомобиль я получила в подарок на день рождения. Правда, рисунки - не
единственный стайлинг машины, на нее установлено и новое литье.
- А почему такая своеобразная аэрография в стиле американского мультика? Он вам особенно нравится?
- Не совсем. Просто я обожаю любые мульты, а этот - один из любимых.
- Странно, но ваша машина как-то не бросалась раньше в глаза на дорогах города.
- Удивительно, хотя я сама родом из Падуна, но в Центральном районе бываю каждый день... Может быть, дело в том, что она появилась у меня не так давно.
***
Хозяйка "Хвостика" вместе с друзьями решила отыгрывать образ "Ледникового периода" до конца. На самой Людмиле красовалась кепка в виде всем известной мультяшной белки, а подружка вообще красовалась в костюмчике этого зверя.
Всего
на фестивале было представлено восемь различных номинаций: лучший стайлинг
(внешний тюнинг автомобиля), лучшая инженерия (улучшение технических
возможностей автомобиля), внедорожники, ретрокары, лучший мотоцикл, лучший
автозвук, лучший автомобиль по итогам голосования организаторов, а так же приз
зрительских симпатий. Любой зритель мог опустить входной купон в специальные
канистры, стоящие подле каждого автомобиля, чтобы попытаться присудить победу
именно ему понравившемуся автомобилю. Правда, некоторые хозяева тюнингованых
красавиц буквально внаглую выпрашивали себе эти купоны у всех проходивших мимо
посетителей фестиваля, и многие как ни странно отдавали их. За все номинации,
кроме мотоциклетной и автозвуковой (за них присуждалось по 
50 тысяч рублей), победителю
вручали 100 тысяч рублей. Призовой фонд фестиваля в этом году увеличился в семь
(!) раз, что несомненно давало дополнительный стимул к участию в нем.
Несомненно, в этом году фестиваль прошел намного лучше, нежели в 2006 году. Во-первых, не было километровых очередей за билетами, тогда "Труд" посетило 40 тысяч человек. Им приходилось приобретать билеты всего лишь в двух кассах стадиона, а сейчас для продажи входных купонов было открыто несколько дополнительных окон, плюс билеты можно было приобрести заранее. Во-вторых, на протяжении всего фестиваля (с 11 до 22 часов) на специальном подиуме проходила презентация автомобилей, где подробно рассказывалось о каждой машине и ее владельце. Кроме этого, чтобы зрители не скучали можно было посмотреть на различные концертные программы и поучаствовать в конкурсах от организаторов.
Конечно, автомобили были представлены самые разные - у некоторых весь тюнинг заключался лишь в установке нового спойлера да раскраске автомобиля, другие же вкладывали огромные суммы денег в кардинальные изменения своих "лошадок". Были даже умельцы, которые умудрялись из нескольких машин сделать одну, совершенно новую. Так Михаил Белоконь создал из «Волги» и «Ниссана Cedric» нечто, похожее на американского "Мустанга".
Несомненным
претендентом на победу в стайлинге был Руслан Кушков, взявший в прошлом году
первое место. За год его "Красный 
дьявол" был полностью переработан: изменен
салон, мультимедийная система, капот, нижний периметр кузова и задняя
светотехника. Этот автомобиль действительно поражает - таких красавцев на наших
дорогах точно больше не встретишь. Мне же особенно понравился рычаг
переключения скоростей в виде кобры с горящими глазами. Своеобразно сделано, со
вкусом.
Но вот торжественный мемент настал. Награждение победителей. Ими стали:
1. Лучшая инженерия – «Mitsubishi Lancer Evo» (Денис Пономарев - Красноярск);
2. Лучший стайлинг – «Subaru SVX» (Вадим Филлипов);
3. Внедорожники - самодельное транспортное средство для передвижения по таежным дебрям "Вепрь" (Александр Побелянский - с. Тальяны);
4. Ретрокары - мотоколяска СМЗ для инвалидов (Алена Лалетина);
5. Лучший автозвук – «Toyota Celica» (компания "Трэк-Авто" - Ангарск);
6. Лучший мотоцикл – «Трэк-крыса» (Станислав Никончук - Иркутск);
7. Выбор организаторов – «Toyota Mark II GT-Four» (Андрей Храмцов - Новосибирск);
8. Приз зрительских симпатий – «Toyota Dyna» (Вячеслав Бирюков - Иркутск).
В целом фестиваль прошел на уровне, и все посетители несомненно остались довольны. А в 22:00 небо над иркутским стадионом озарилось яркими огнями фейерверка. С каждым годом шоу становиться все лучше и ярче. Посмотрим, что нам ждет в следующем году.
Станислав Августовский,
фото автора