У «ЛУКОМОРЬЯ» ДЖИП ЗЕЛЕНЫЙ…
Впервые в Братске 14 марта прошли соревнования по внедорожному ориентированию "Лукоморье-2009". Проводил их недавно созданный в Братске клуб "Таежник". Кроме братчан в соревнованиях приняли участие иркутяне. Всего же на старт вышло около 40 экипажей. Им предстояло обнаружить 57 точек, заранее расставленных на трассе.
Участники выступали каждый в своем классе, а всего их было три: "Стандарт" (27 точек), "Туризм" (все точки из "Стандарта" плюс 8 точек на выбор из класса "Экстрим") и "Экстрим" (22 точки повышенной сложности). Сразу отметим, что в "Экстриме" все точки взял только один экипаж, который представлял иркутский клуб "Протектор" (позывной Перец). Он и победил.
Сегодня посмотрим на соревнования глазами его участников.
Михаил Разскащиков, член клуба "Протектор" Иркутск:
- Оказаться на внедорожных соревнованиях в Братске удалось благодаря личному знакомству с братчанами. Некоторые из них ездили в Иркутск на соревнования нашего клуба. Мы общались, обменивались опытом, и в итоге братчане решили самостоятельно провести сначала городские соревнования по джип-триалу, а потом уже замахнулись и на внедорожное ориентирование. Наша помощь заключалась в виде формата и идеи соревнований, а также моральной поддержки и заверений в дружбе. Активисты внедорожного клуба "Таёжник" из Братска объединили свои усилия и выдали "на гора" отличный внедорожный праздник "Лукоморье 2009", на котором все желающие смогли хорошо провести время на природе и помериться силами на спортивной трассе.
Организаторы предусмотрели все аспекты, необходимые для подобного рода соревнования: дух приключений и взаимовыручки витал в воздухе. В прилегающей к Братску тайге, на грани возможностей себя и внедорожников, спортсмены в трех зачетных классах пытались победить. Причем совсем не для того, чтобы взойти на пьедестал почета и поднять над головой заветный кубок. Экипажи боролись сами с собой. Со своими страхами, с иногда подводящей техникой и усталостью.
Тяжело становится, когда
контрольная точка никак не желает находиться, когда для фиксации штурма не
хватает буквально сантиметров, когда машина отказывается "идти",
когда приходится часами вытаскивать свой внедорожник из "засад",
царапать его ветками, бить о деревья, контрольное время утекает, как вода, но конца
и края этому просто не видно. Те участники подобных мероприятий, которые все
это выдерживают и философски относятся к результатам, перерождаются немножечко
в других людей, которые живут официальным лозунгом уже не существующего
"Кэмел Трофи" - "Ты сделал это!!!" Но чтобы это сделать,
нужно чтобы кто-то взял на себя ответственность и создал для этого условия. В
Братске эти люди уже есть и, надеюсь, они не остановятся на достигнутом, 
поэтому низкий поклон братскому off-road клубу
"Таёжник" от всех участников этого совершенно замечательного действа.
По мнению всех участников, выбранный формат в виде спортивного ориентирования на внедорожниках сам по себе наиболее интересен, а места расстановки контрольных пунктов организаторы выбрали просто блестяще. Представители иркутского off-road клуба "Протектор" уже не первый год проводящие такие мероприятия, признают, что братчане справились блестяще со всеми задачами. Баланс сложности трассы и её безопасности, возможность разработки стратегии на трассе в целом и широкий простор для тактики при штурме КП соблюден идеально. Организация отдыха и досуга для участников открытого первенства и зрителей были близки к идеальным. Теплое и доброжелательное отношение между организаторами, участниками и сочувствующими оставило неизгладимое впечатление и массу положительных эмоций.
Хочется верить, что клуб "Таёжник" и в будущем будет проводить подобные соревнования, ибо первый блин явно не вышел комом.
Всем любителям внедорожного спорта и отдыха желаю активно поддерживать связь между собой и вливаться в соревнования на Кубок Восточной Сибири, где можно продемонстрировать свое мастерство и упорство наряду с экипажами из Читы, Улан-Удэ и Иркутска.
Начало положено, теперь главное не растерять запала, идти вперед и развиваться дальше.
***
А вот отчет экипажа №14 из Братска ("Сузуки-Эскудо"), размещенный на форуме клуба "Таежник".
- Накануне соревнований 13 марта, пятница. До 12 ночи разбирались с GPS. Ноутбук в упор не хотел его видеть. Плюнули, приняли запасной вариант - старенький Гармин, и поехали высыпаться.
14 марта, суббота. Офигел от количества снега, нападавшего за ночь. Природа продолжала откровенно пакостить. Приехали в "Лукоморье". Ух ты, сколько, народу-то! Не ожидал. Регистрируемся, обклеиваемся, сливаем точки в навигатор, ныкаем спонсорские шоколадки по карманам и стартуем.
Сразу полетели в самую дальнюю зону, за час первыми берем три простых точки. Казалось, все и дальше будет так же легко. Как же мы ошибались…
Случилось страшное:
эйфория от кажущейся легкости штурма точек вкупе с зашкаливающим адреналином
отключили мозг. И мы начали рубиться в затяжной подъем. Ломились с час,
практически заехали, тут подскочил ГАЗ-69, доехал до верха, параллельно с ними
сходили посмотреть на точку. Снега по грудь, подъехать на авто просто
нереально. Полтора часа псу под хвост. Разворачиваемся и вместе с экипажем
ГАЗ-69 берем еще одну точку. По ходу садимся в колее регулярно, наш лучший друг
лопата выручает.
Едем на Солдатскую гору и добываем там десятибалльную точку. Затем легко берем раскатанную точку на холме РЛС и едем в бетонный ангар. На въезде сидит глубоко в снегу оранжевая "Нива". Выдергиваем его из сугроба и берем точку в ангаре. И так далее: берем точку - садимся, садимся - берем точку...
Двигаемся на Галачку и тут совершаем огромную ошибку, заезжая в зону со стороны коттеджей. Очень качественно сели, причем на спуске. Копаем долго, силы на исходе, речь на 99% состоит из мата. Вроде вышли из сугробов на кое-какую твердь, стали думать, что делать дальше. В подъем нам не заехать, под ЛЭП - погибель. Идем по их глубокой колее. Садимся опять. Сил копать уже нет, в глазах темнеет. Делаем рывок и выходим к коттеджам. Два часа и ни одной точки. Настроение ниже фарватера, там, глубоко под снегом.
Едем в зону "Крылатого". По пути уминаем бутерброды-шоколадки-чай. В "Крылатом" точки уже укатаны стандартами. Легко берем, помимо своих, одну экстримовскую. До контрольного времени два часа, едем в зону "Лукоморья", берем 57-ю и летим на обязательную пятую. Сорок баллов штрафа получать не хочется. На подъезде нас стаскивает по склону в сугроб. Сидим прочно, в голове звон, мыслей нет. Подъезжают "террановоды", помогают толкнуть. Мы висим на склоне мордой вверх в двух метрах от точки. До часа "Ч" 20 минут. Машина вверх не едет. Подъезжает полированная "сотка". Прошу парней дернуть меня со склона, но те садятся сами. Спасибо, парни, за помощь. Остается 15 минут, машина висит на склоне. Неужели все было зря? И тут происходит чудо, она взяла и поехала. Потихоньку-помаленьку, по сантиметру, но вверх! Выбрались! Пытаемся толкнуть "крузак", куда там, сидит прочно… Простите, парни.
На всех парах летим в лагерь. Нерасторопных зрителей на дорожках при подъезде готов был давить. Финишируем. За 8 минут до зачетного времени. Ошалело бежим сдавать результаты. Очередь, коньяк, душ, сухая одежда. И эмоции, эмоции хлещут через край.
***
Итоги соревнований. В классе "Экстрим" 1 место занял экипаж в составе Владимира Волкова и Игоря Кондратьева (клуб "Протектор", Иркутск).
В классе "Туризм" победил экипаж Антона Огнева и Валерия Абрамова (Братск).
В классе "Стандарт" лучшими стали Денис Лахмаков и Дмитрий Дементьев (Братск).
Фото представлено клубом "Таежник"