Семик и молодой Пономарев - первые!

Этап Кубка России и этапы Сибирского федерального округа по автоспорту прошли на трассе «Ангара» в 22-м микрорайоне в прошлые выходные. Съехалось много именитых гонщиков, и борьба была жаркая. География участников такова: Новокузнецк, Канск, Кемерово, Шелехово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ.

На этот раз этап кубка России проходил только в национальном классе Д2Н. В нем используются только отечественные автомобили и запчасти. Использование достижений иностранного автопрома строжайше воспрещается, впоследствии за несоблюдение этого правила был аннулирован результат братчанина Сергея Кайро, который поставил на свой автомобиль резину иностранного производства.

В остальных же классах, то есть, Д1 и Д1A (полноприводные классы) проводился зональный чемпионат.

В первый день соревнований были проведены вначале тренировки, затем полуфинальные заезды, которые определили финалистов в каждом из классов. Трасса подкинула сюрприз в виде гололеда, поэтому гонщики не могли в полную силу показать свои лошадки, запрятанные под капотом. Очень уж было скользко. Даже на малых скоростях, для кросса, конечно, было много вылетов с трассы и столкновений.

Второй день соревнований начался с трех утешительных заездов, которые добавили к уже прошедшим в финал гонщикам еще шестерых претендентов на чемпионство.

Итак, первый финал - Д2Н - с самого старта завязалась острая борьба. На первом круге три автомобиля заняли лидирующие позиции - иркутянина Альберта Власина, братчан Виталия Пономарева и Марка  Гинзбурга. Уровень соревнований такой, что биться или нет, вопроса не стоит - призы очень серьезные, и гонщики не стеснялись прижимать друг друга. И таким образом, Виталий Пономарев обходит вначале партнера по команде, а затем и прижимает и иркутянина. Такого острого вождения от молодого гонщика соперники, видимо, не ожидали. Кстати, совсем недавно Виталию исполнилось 17 лет.

Прыти такой не ожидали, но вскоре опомнились и кинулись в погоню. Две иркутские «восьмерки», раскрашенные в национальные цвета, обойдя Гинзбурга, садятся Виталию на хвост. К счастью, молодому гонщику удается не упустить преимущество, захваченное в начале гонки, и, проехав положенные в финале 7 кругов, он финиширует первым. У самой финишной черты его уже ждет отец и тренер - мастер спорта по автоспорту Евгений Пономарев. Он первым поздравляет победителя первого этапа Кубка России 2007 года.

Итоги заезда:

1 место - Виталий Пономарев (Братск).

2 место - Альберт Власин (Иркутск).

3 место - Павел Болдырев (Новокузнецк).

Интересный заезд был, однако, наиболее ярким стал финал в классе Д1. Самый скоростной и мощный класс. На старт вышло девять автомобилей, именно в этом классе соревновалась вся кроссовая элита Сибири, в том числе победитель прошлого года Влад Решетнев. В этой гонке Решетневу не повезло - на середине трассы у него сломалось правое переднее колесо. Это не помешало спортсмену закончить гонку, но призовое место он занять не смог. Как сообщили организаторы, случалось, что Решетнев выигрывал с подобными поломками, но не сейчас.

Этот заезд был интересен еще и тем, что некоторые спортсмены обновили свой автопарк. Олег Герасимов приобрел «восьмерку» с турбиной и объемом двигателя 3 литра. Очень быстрый автомобиль. Также в соревнования вернулся к.м.с. Геннадий Артисевич, недавно модифицировавший для кросса «Хонду Цивик» с объемом 2 литра. Автомобиль, правда, почти необъезжен, к тому же ранее Артисевич выступал на переднем приводе, а «Цивик» - полноприводный.

Итак, старт. Накал соревновательных страстей достиг такого уровня, что уже на втором повороте случилась пробка, все автомобили смешались в кучу, мешая друг другу. И судьи останавливают гонку.

Старт заново. И опять возникает точно такая же ситуация, теперь на середине первого круга. Но на этот раз гонка продолжается, машины кое-как разъезжаются и продолжают. В этой, второй пробке, повезло Сергею Семику, ему удалось вернутся на трассу первым (машина стояла удачно, не боком, как у остальных гонщиков, а прямо), пока остальные мешкали, и даже успел нарастить небольшой отрыв. Его преследует турбовая «восьмерка» Герасимова.

Остальные гонщики также разбились на пары и тройки, и борьба идет на протяжении всей трассы. Хороший старт был у Артисевича, но постепенно «Хонда» начинает терять позиции. Впоследствии, она даже стала «круговой».

Две восьмерки - «обычная» (Семик) и «навороченная» (Герасимов) оторвались от основной группы. Но Герасимов никак не может догнать лидера, тот все увеличивает и увеличивает отрыв. Конечно, по нормальной трассе, не скользкой, был бы другой разговор, но в этой гонке больше играло роль моральный настрой и мастерство гонщика, чем мощность машины. Еще одна причина отставания Герасимова - стекла сильно запотели, он даже открывал дверь, чтобы смотреть на трассу.

Предчувствуя победу местного гонщика, братчане активно его поддерживали. Предчувствия не обманули, и до финиша ситуация не изменилась.

В итоге:

1 место - Сергей Семик (Братск).

2 место - Олег Герасимов (Канск).

3 место - Дмитрий Федоров (Братск).

И еще один полноприводный класс - Д1А.

Его итоги:

1 место - Руслан Пушкарь (Шелехов).

2 место - Владислав Решетнев (Кемерово).

3 место - Евгений Пономарев (Братск).

Борьба в этом классе была немного менее яркой, чем в предыдущих двух. Но ее можно назвать более тактической, например, в рамках братской команды образовалась еще одна мини-команда - Пономаревых. Заняв соседние позиции, отец с сыном никого не пропускали вперед себя (видимо, сказалась наработка на чемпионате города), обогнали идущего третьим Калембета, так и завершили гонку. На переднем же фланге, несмотря на попытки обгона Владом Решетневым, Руслан Пушкарь сумел удержать первую позицию.

В командном первенстве первыми стали братчане с большим отрывом, вторые - гости из Новокузнецка и третьи - гонщики Кемерова.

Роман Августовский, фото автора.

На снимках: вверху награждение Д2Н, внизу Д1.